善战者求之于势中铁五局六公司副总经理刘智军的管理经

善战者求之于势中铁五局六公司副总经理刘智军的管理经

中铁五局六公司刘智军（右一）

祁连山，活跃着这样一支队伍，他们始终发扬“敢于胜利、勇争第一”的拼搏精神，创造了一个又一个铁路建设奇迹。他们时刻握紧着双拳，挺直了胸膛，在新建兰新铁路第二双线的建设过程中，用那满腔的热血和无比坚定的信念谱写了一曲悠扬动人的青春战歌。他们就是来自中铁五局六公司兰新项目部的一班人，而担任该项目“领头雁”的就是33岁的中铁五局六公司副总经理刘智军。刘智军，1998年7月从西南交通大学土木工程系隧道工程专业毕业后，分配到中铁五局六公司工作，参加工作至今，先后参加了株六复线铁路、水柏铁路、渝怀铁路、武广客运专线等铁路线的建设管理工作。从一名稚嫩的见习生、技术员逐步成长为技术丰富的技术主管、工程师、高级工程师至经验丰富的管理能手。2010年3月，刚刚完成武广客专建设的刘智军，来不及参加武广高铁通车庆功大会的他，便立刻走马上任、奔赴茫茫祁连戈壁。组织人员开赴祁连戈壁，提前部署中铁五局六公司兰新铁路肃州制梁场建设前期工作。由于时间紧迫，到达甘肃酒泉次日，刘智军一行便冒着零下十几度的天气，迅速在选场沿线20多公里的施工地进行实地勘察，整整三天不停歇的连续工作，让刘智军一行尝尽苦头。经过三个月的持续奋战，随着项目部驻地和梁场施工建设的推进，搅拌站、办公区、生活区、试验室等临房建设逐渐完成。在办公区域内，五星红旗、中国中铁、中铁五局三面旗帜迎风飘扬，岗位职责、规章制度陆续上墙，宽敞明亮的会议室、齐全的办公设施宣告着中铁五局六公司兰新项目正向标准化建设管理迈进。

抢得先机，占领制高点，在刘智军的带领下，中铁五局六公司兰新项目部先后自2010年7月5日，成功预制首孔箱梁后，经过两年的艰苦奋战，于2012年5月28日，保质、保量完成标段内790孔箱梁的全部预制任务；自2010年11月3日成功架设玉门指挥部首孔箱梁后，于2012年7月26日，圆满完成标段内790孔箱梁的架设任务。提前完成了标段内的制架梁任务，在兰新二线甘青公司所属17个标段中始终保持制架梁总数领先的态势，创制架梁总数第一的优异成绩，为项目部后续工程施工奠定了坚实基础。

两年来，刘智军带领他的的团队在精细化管理中成效显著，积极探索如何才能确保在工期内顺利完成业主的任务要求，又实现利润最大化？

工期、效益就像两座大山牢牢地压在中铁五局六公司兰新项目部的身上，但是在刘智军的眼里，这却是一个化被动为主动的机会，一个创新施工单位管理机制的机会。

善战者，求之于势。在整个项目施工过程中，刘智军带领项目部着眼于全局，以精细化管理为抓手，创新施工管理模式，坚持以物资管理服务项目施工生产的总体思路，实现了工期、效益“双丰收”。

“项目物资管理，是项目施工生产的重要环节，合理的组织好物资的采购、供应工作是施工生产顺利进行的重要保障。”刘智军说。进场后，项目部就成立了以刘智军为组长的责任成本管理小组，建立起科学有效的内部成本精细管理运行机制，突破传统物资成本管理模式，紧抓市场规律，从源头上对项目效益进行管控。

精细管理，既要有刚性的制度规范员工行为、强化责任的落实，又要在企业的规范化和标准化的基础上，对其生产流程、管理流程进行科学细化和合理优化。在现场材料损耗上，刘智军强调必须加强技术交底，紧紧依托技术革新和QC攻关，有效地将钢材、水泥、粉煤灰、砂石料等基础材料的损耗定额控制在最低值，努力实现材料节约的最大化。

两年来，凭借“敢于胜利、勇争第一”的拼搏精神，刘智军带领他的团队在茫茫祁连戈壁荒漠地区，以流下一身汗、脱掉一层皮、掉下一斤肉的壮志豪情，尽情挥洒汗水、奉献青春，取得了骄人的战绩。项目部多次受到铁道部、业主、集团公司的通报表扬，2011年刘智军本人被评为“中国中铁股份有限公司青年管理创新奖”，其本人先后多次受到业主甘青公司的表彰奖励。

（中铁五局六公司兰新项目部供稿）