十年调整亮点纷呈———十六大以来中国企业改革发展述评之五

十年调整亮点纷呈———十六大以来中国企业改革发展述评之五

正当钓鱼岛成为全球关注焦点的时刻，我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交接给海军入列，昂首驶向蓝色的海洋。

“辽宁舰”除了外壳之外，全部是由我国科研人员自主研发的。从动力系统到控制系统，从武器装备到辅助设施，在6年多的时间里，众多企业和科研单位通力合作，创造了多项具有自主知识产权的新技术，完成了中国第一艘航空母舰的建造和试验试航任务。

“辽宁舰”的研发成功正是近10年来中国经济结构调整和产业升级的缩影。如果没有我国企业科技创新能力大幅度提升以及以信息化为基础的产业升级，我国就不会具备研发和生产航母技术的产业基础。

上有“神九”下有“蛟龙”

2012年显然是中国企业创新史上最光彩夺目的一章。

6月18日，载着3名航天员的神舟九号飞船与天宫一号目标飞行器实现自动交会对接，这是我国实施的首次载人空间交会对接。

6月24日，“蛟龙”号载人潜水器在马里亚纳海沟的下潜实验中成功突破7000米深度，再创中国载人深潜新纪录。

在为这些“上天”和“探海”的壮举感到自豪的同时，中国人更是深切地体会到高铁速度带来的直接便利。

9月28日上午9时，武汉站开往郑州东站的G502次作为郑武高铁首发车。全程536公里的距离只用了2个小时，比1951年的16个小时快了14个小时，比10年前快了12个小时，比此前的动车又快2个小时。目前，中国已经是全球高铁技术最发达的国家。

和高铁速度同步的是中国企业的创新研发能力。数据显示，中国的科技研发投入已连续多年保持10%的增速，目前每年的研发支出超过1500亿美元，仅次于美国的4000亿美元而位居世界第二。

2002年，我国专利申请量为25万件，到2011年，我国专利申请量突破163万件，是10年前的6.5倍；2002年，我国授权的发明专利仅2.1万件，而2011年发明专利授权量则达到了17.2万件，是10年前的8.5倍。

在专利数量和质量大幅度提高的同时，我国知识产权运用水平也明显提升。2007年至2011年，我国专利、集成电路布图设计技术合同申请登记数量从3194件增加至6924件，合同金额从174.3亿元增至408.5亿元。

研发投入和研发能力的不断增强，使我国高新技术制造业规模不断扩大，为我国未来向高技术产业强国迈进奠定了坚实的基础。

内生“海尔”外购“沃尔沃”

宏碁集团创始人施振荣提出的“微笑曲线”理论，形象生动地说明了研发和品牌处于产业价值链的高端，而加工制造环节则处于产业价值链的低端。除了提升研发能力外，中国制造要想获得并保持持续的全球竞争力，还必须有许多在全球叫得响的品牌。

今年8月的一个下午，生活家地板的德国代理商惊喜地给生活家集团CEO刘硕真打来电话：他在美国纽约时报广场的大屏幕上看到了生活家地板的宣传片。

现在，人们发现越来越多的中国公司登上了这个顶级公司云集的竞技场。包括格力、五粮液等众多中国品牌选择在纽约时报广场做广告的方式，来提高品牌的全球影响力。

事实上，海尔是第一个到国外做广告的中国企业。当海尔的广告灯箱矗立在日本东京银座的那一时刻，这个中国公司的品牌梦想已经彰显无遗。目前海尔的产品已经销售到全球100多个国家和地区，成为我国企业中最早进入全球品牌100强名单的企业。

2005年5月1日，联想以12.5亿美元和18.9%股权收购了IBM全球PC业务。这一并购是迄今为止中国企业最成功的品牌并购案例。通过对IBM全球PC业务的收购，联想实现了由本土公司向跨国公司的跨越，目前已经发展成为全球第二位的PC厂商。

回首10多年前，很多中国企业还都以能够和国外企业合资为荣,10年之后，中国企业已经成为海外品牌并购中的当红主角。2008年，中联重科并购了意大利CIFA公司，实现了在技术、品牌和国际影响力方面的大幅度提升，。2010年，吉利汽车把总收入超过自己20倍的豪华车巨头沃尔沃收入囊中，这是中国企业通过并购拥有的第一个世界级品牌。2012年9月4日，大连万达集团在洛杉矶宣布，已经完成对美国第二大院线集团AMC娱乐控股公司总计26亿美元的收购，这意味着万达已经成为全世界规模最大的影院运营商。

东部升级 西部承接

中国企业整个竞争力的提升，不单纯是某个企业技术和品牌实力的提升，更是完整产业链条的形成和提升。2010年，中国制造业产值首度超越美国，位居“世界第一”，在全球制造业产值中的比重为19.8%，领先美国0.4个百分点。中国也被视为全球制造业高、中、低三个产业链均比较完整的少数国家之一。

2006年，经济学家郎咸平提出了“6+1”产业链理论。郎咸平认为，中国企业在应对外部竞争中仅仅占据了生产这个“1”的环节，而在包括产品设计、原料采购、仓储、运输、订单处理、批发以及终端销售这“6”环节上却严重缺失。因此，中国企业只能挣到少得可怜的利润，而“6”所能创造的90%的价值都被欧美等发达国家的企业拿走了。

如今，随着战略性新兴产业的迅速发展，中国已经形成了高价值的产业链条和产业集群，在新兴产业的布局上，中国企业越来越多地占有了“6”的环节及其所产生的利润。

航天工业被称为经济发展的倍增器。这款经济发展的“倍增器”正在释放着巨大的能量。粗略估计，由我国航天产业所辐射出来的产业链，已经达到1200亿元的规模。

除航天以外，高铁项目、大飞机项目等高端项目都对产业链的完善和发展形成了巨大的牵动力。中国企业在关键产业领域以及核心技术方面的突破，特别是产业配套环境的进一步优化，会使中国企业在未来国际分工中处于有利地位。

和战略性新兴产业的发展一样，工业化与信息化融合正在成为中国企业产业升级的巨大动力。“十一五”时期，信息技术在工业研发设计、生产过程控制、产品营销管理、节能减排、安全生产等领域的应用不断深化。

伴随着科学发展观的形成和深化，产业结构调整和升级已经成为中国企业的自觉行为，并且形成产业梯度转移的势头。东部地区正在形成以战略性新兴产业为主体的新产业集群，而原有产业和产业集群加速向中西部转移，形成了东部、西部结合的完整的产业配套体系。许多东部地区都提出了“腾笼换鸟”的政策，由过去的“招商引资”变成“招商选资”，环保被放在更重要的位置，单位面积的GDP产出成为重要的衡量指标。