创新驱动升级 “中国飞鸽”振羽高翔

日前，天津市发布《天津市轻工产业转型升级行动方案（2024—2027年）》，未来4年，天津市轻工产业将深入实施增品种、提品质、创品牌“三品”战略，振兴一批工业老字号老品牌。作为新中国第一个自行车品牌，“中国飞鸽”见证了中国制造的发展历程，也在数智化转型中以科技创新和市场拓展“双轮驱动”，不断擦亮老字号“津”字招牌。日前，总占地面积约五万平方米的飞鸽强久科创园正式开园，天津飞鸽集团有限公司（以下简称“飞鸽集团”）将以此打造一站式自行车创新服务体系，进一步助推自行车产业全链条体系化建设。

“飞鸽”的历史可以追溯到70多年前。新中国成立后，工业体系还比较落后，生产自行车并非易事，当时天津机器厂第二分厂正式更名为天津自行车厂，调拨了13万斤小米作为实物资金，推选出20名业务能手组成攻关突击队。1950年7月5日，中国自主研制的首批10辆自行车成功下线，取和平、飞翔之意，定名为“飞鸽”。自此，飞鸽从天津“起飞”，创造了新中国“中国制造”的多个第一，不仅成为第一批中华老字号、“中国驰名商标”，还是全国唯一能够以“中国飞鸽”冠名的自行车品牌，也是全国自行车行业唯一的国有品牌，多次作为国礼赠送给外国首脑和国际友人，在全国拥有广泛品牌影响力和消费者基础。

如今，70余岁的“飞鸽”又插上了“数智化”的翅膀。近年来，飞鸽集团发挥老字号品牌优势，致力于技术创新与产业升级，通过加大科研投入、打造全系产品、注重个性化定制服务、线上线下齐推广等多重创新手段，持续开展市场拓展与品牌建设，品牌价值得到极大提升。尤其是与国家超级计算天津中心、天津大学合作联合研发，陆续推出了飞鸽1950高性能赛车、破风公路车、电助力自行车、室内骑行模拟器等十多款新品，在自行车行业引起强烈反响。同时，飞鸽集团通过创立骑行队、开发文创园、建设科创园等布局，进一步提高了品牌知名度和市场占有率，再度成为中国自行车行业领军品牌。2023年，“中国飞鸽”仅自行车销量就达400万辆。2024年上半年，飞鸽自行车销售量再创191万辆、营业收入达6171万元，相比2023年同期分别增幅9%、120%。

从“奢侈品”到“代步工具”，从户外运动的时尚装备，到高端竞赛级别专用车，从“文创园”到“科创园”，再到自行车产业全链条体系化建设……中国人“集体记忆”中的“飞鸽”，伴随经济社会的发展脚步，不断校正着目标定位和飞翔姿态，努力使自己飞得更高、更远。

“未来，我们将继续加大研发投入，针对运动康复、休闲健康和专业骑行等领域，打造智能化全系产品。”飞鸽集团党委书记、董事长韩桂友说，他们还将进一步扩大产品品类、提升产品质量，加快线上线下融合发展，给予政策和资金支持门店建设，并进一步优化供应链，降低采购成本。同时，紧跟国际市场需求，助推产品走出国门。

时代变迁，中国自行车几经演变，但从未被取代和消失的，是其所承载的“中国制造”不断开拓创新的精神力量。唯有创新，才能保持品牌的生命力，享有美誉的飞鸽自行车，正在创新发展的时代潮流中，振羽新生，越飞越高。