技术创新助力上海地铁5号线提升运营服务质量

上海市轨道交通5号线南延伸工程，作为城市总体规划中的关键部分和战略目标之一，已成为国内轨道交通网络建设和运营改造的典范。由上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司主导的这一工程项目，不仅以其技术创新、挑战性和高风险而闻名，还成功实现了在运营中进行改造和延伸的复杂任务。自开通以来，该公司凭借先进技术，将列车的正点率从99.96%提升至99.99%，并且将最高客流量从17万乘次增加至24万乘次，大幅提升了客运服务质量。上海电气泰雷兹的卓越技术成就在全新打造的上海地铁5号线中得到了充分体现，其“边运营、边改造、边延伸”的创新方法使该线路的整体水平达到国内领先地位。

在这一创新和挑战性极高的工程中，朱仰瑞作为核心技术团队的领导者，发挥了不可或缺的作用。

朱仰瑞作为上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司的技术专家，在项目中实现了多项科技创新，例如率先在城市轨道交通领域实施高可用性-多重子系统冗余的信号CBTC系统。这种创新性部署使得信号系统首次采用了“无点式后备模式的双CBTC 系统”，将线路运能从1.84 万人/小时提升至3.82 万人/小时，显著增强了系统的可靠性和稳定性。此外，朱仰瑞采用了GOA3级全自动驾驶技术，提高了线路的自动化水平，有效降低了人为错误的风险，并提高了运营效率。他还深入研究了影响折返的关键因素，并据此提升了折返能力，从而在提高线路运行效率和减少延误方面发挥了重要作用。这个项目不仅提高了上海地铁5号线的运行效率和服务质量，而且为国内其他城市既有线路的改扩建和提能工程提供了宝贵的参考和示范，对城市轨道交通的智能化和现代化发展起到了标杆作用。上海地铁5号线信号改造关键技术研究项目荣获国家级奖项——中铁建科学技术奖二等奖。

中铁建科学技术奖由中国铁建股份有限公司设立，旨在奖励在科技进步中做出突出贡献的个人和单位。该奖项已经经国家科学技术奖励工作办公室登记备案，是国家级的科技奖励。中铁建科学技术奖全国性的奖励范围覆盖铁路和城市轨道交通领域，从6208名科研人员中选拔出成果突出的科技人才。奖项分为一等奖、二等奖和三等奖，其中一等奖2人，二等奖3人。2021年5月的评奖活动中，包括梁文灏、雷升祥和朱丹在内的33位技术专家参与了评审。