中部八省第三届公交行业 高质量发展交流会在南昌举行

由江西省公共交通协会主办、南昌公交集团协办的中部8省城市公共交通协会第三届公交行业高质量发展经验交流会, 日前在南昌举行。湖北、安徽、陕西、河北、河南、山东、湖南等省的公共交通协会以及中部各地公交企业领导和代表、专家学者及公交生态链代表共计240余人，围绕“公交企业高质量发展”这一中心主题，共同探讨了新形势下公交行业的调整新思路和发展新举措。

大家普遍认为，近年来，受疫情、出行方式多元化等影响，公交行业不可避免出现政策性亏损和不同程度的发展困境。目前，大多以优化线网、开拓定制市场、调整辅业板块、深化内部改革等措施，千方百计提升公交经营质效，建设人民满意的公交。

南昌公交作为江西省公共交通协会的会长单位，重点介绍了他们在主营生产、降本增效、企业管理、产业发展的一些较好的经验模式，尤其在共享电单车经营方面，公司的业务创新，获得不少同行领导和业内专家的好评，并与南昌公交进行专项交流和深入探讨。

“共享电单车作为人民群众乐于接受的出行方式，是地面公交迎合客运市场变化、探索转型发展的一条新路，可称之为‘两轮公交’，是公共交通重要组成部分，是极其重要的末端出行工具，可解决乘客出行最后几公里的问题。既可补齐产业链条，也可提升自我造血能力。”南昌公交集团负责人表示，他们下一步还将考虑采取“公交+共享电单车”等联合营销模式，迎合市民出行变化，让市民充分享受到公交出行带来的便利，同时促进公交企业走向良性可持续发展之路。

据了解，南昌公交共享电单车项目于2021年9月启动，目前注册用户突破326万，已为4200余万人次提供出行服务，预计年收入可达8000万元。该项目与江西吉兔智行科技有限公司合作，经过两年多的运营，已构建起“公交到站、两轮公交到家”的全新出行模式。

华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄在主题分享中指出，轨道交通与公共汽车交通发展既要坚持“两手抓、两手硬”，更要在公共汽车领域着重发力，加大构建“以常规公交为主体，轨道交通为骨干，网约车、出租车等为辅助”的新型公共交通体系。

深圳市都市交通设计规划研究院院长薛博表示，面对公交行业的发展困境，政府要落实好公交服务购买资金预算管理制度并纳入年度财政预算，同时公交企业自身要建立起一个基于实际财政购买能力的生产规模和生产方式，合理定位公交服务和生产规模，以确保公交事业平稳有序发展。