钢混结合过渡保畅通

钢混结合过渡保畅通由中铁四局八分公司负责铺轨施工的绍兴地铁1号线南段，联络通道均采用冷冻法施工，且联络通道施工后置，导致铺轨施工无法正常进行，造成后期联络通道位置道床恢复周期长、施工难度大，影响铺轨节点工期。为保证施工工期节点，项目部经专家论证沿线区间联络通道未达到沉降稳定期均采用“钢混结合道床”施工新工艺。在联络通道前后各24m范围内采用混凝土支墩与桥式钢支撑结合方式，可在不影响联络通道冷冻的条件下完成通车条件，继续进行后续铺轨施工。待联络通道施工完成后，再进行整体道床恢复工作，从而保证了联络通道位置铺轨顺利通过。 （范威 王永 李强）