新能源汽车五年新考

编者按：

近日，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》对外公布。《规划纲要》中进一步明确了中国未来制造业核心竞争力提升的关键领域范围。其中，关于汽车制造工业，新能源汽车与智能（网联）汽车被重点提及。

站在“十四五”开局的特殊节点上，《规划纲要》对汽车产业核心竞争力提升做出了规划，指出要突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等关键技术，加快研发智能（网联）汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。

近年来，我国相继发布了约60多项支持政策和举措，新能源汽车产业发展取得了积极成效，基础材料、基础零件、电机、电控、电池以及整车等各方面都取得了实质性突破。但在生机勃勃的发展现状背后，中国新能源汽车产业的隐忧无法忽视。当前，中国汽车产业在产业链和供应链关键核心技术领域，仍有一些短板和“卡脖子”问题亟待突破。中国汽车产业需要走出“舒适区”，增强产业链和供应链自主可控能力，针对产业薄弱环节进行关键核心技术攻关。

如何突破新能源汽车的发展瓶颈，加快新能源汽车的普及速度，备受行业乃至社会各界的高度关注。从本期开始，本报推出《战新产业·新能源汽车系列报道》，邀请地方政府领导、产业园区负责人以及企业家，从产业规划、产业模式、产业园区等不同角度，深度剖析新能源汽车未来的发展前景和存在问题，敬请关注。

（相关报道详见第三版）