发挥资源优势，布局氢能及燃料电池汽车产业

近年来，我国加大对氢能及燃料电池产业的支持力度，国家工信部、财政部、国家发改委、科技部、能源局等联合下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确提出支持燃料电池汽车关键核心技术突破和产业化应用，推动形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展格局。

谈起氢产业的布局和现状，全国政协委员、陕西省渭南市副市长高洁表示，目前，我国东南地区氢能产业链初步形成，但制氢成本高，影响氢能技术进步。工业副产氢提纯制氢气在目前所有制氢方式中成本最低，技术也相对成熟。西北地区焦化、氯碱、煤化等化工企业较多，工业副产氢来源充足。据统计，2018年西北地区仅焦炉煤气提纯制氢可制取氢气约228亿立方米。同年，新疆、甘肃和内蒙古等地区弃风弃光电量超过300亿千瓦时，占全国总弃风弃光电量比例超过90%，这些弃风弃光电量约可制取氢气54万吨。

渭南作为陕西重要的能源及煤化工基地，氢能生产优势明显。化工企业布点多元。陕西煤业化工集团下属陕化煤化工、渭河煤化工、蒲城清洁能源化工等煤化工企业，龙门化工和陕焦等焦化企业都可转产低廉环保的氢气；项目投资建设强劲。陕西旭强瑞清洁能源有限公司投资5000万Nm3/a高纯氢装置已建成生产。国家能源集团已与渭南市政府签订氢能产业合作框架协议，计划投资80多亿元实施风光电制氢项目。渭南开沃燃料电池整车项目将于明年建成。去年引进的陕西越博电驱电控系统集成项目首台（套）已下线，计划引进的广州雄川燃料电池系统已达成初步意向；市场价格明显偏低。据已产氢的企业计算，渭南氢气每公斤出厂价可低至10元，低于柴油商用车加氢35元的盈亏平衡点和全国目前60元的市场价；地理位置相对优越。渭南地处关中平原城市群和黄河金三角城市群中心，周边300公里涵盖西安、咸阳、宝鸡、运城、三门峡等地市，涉及3337万人口，而300公里恰恰是压缩氢气最经济的运输半径。

为此，高洁建议国家支持陕西省特别是渭南市加快发展氢能及燃料电池汽车产业。

一是国家工信部等部门加强业务指导，推动尽快出台陕西氢能及燃料电池产业规划，并优先在渭南实施产业布局。

二是加大中省支持力度，将渭南打造成为陕西省、黄河金三角乃至西北地区发展氢能及燃料电池产业的示范区。

三是由国家审批或核准的生态环境保护、资源开发利用、产业发展提升等重点项目，优先在渭南布局实施，支持本地资源就地就近加工转化，扶持二三产业发展，繁荣地方经济。