不忘初心，中交筑路人一路披荆斩棘 共建自贸，四公山海人一路勇往直前

“逢山开路、遇水架桥，攻坚克难、笃定前行。”这是中交四公局海南山海五标项目全体成员用实际行动刻画出的一幅呈现优秀建设者群像的生动画卷。

中交四公局海南山海五标项目位于海南省保亭县，路线全长13.82公里，合同额4.03亿元。项目包含路基、桥梁、隧道工程。全线设一个互通区及一个服务区，桥梁共计11座。该项目是海南省中线高速公路的重要组成部分，建成后将大幅度提高海南中、南部地区的路网水平，改善交通条件，增强海口、三亚等中心城市对海南中、南部地区的经济辐射和带动作用。

迎难而上，破解“万事开头难”魔咒

2018年夏，一群筑路人相逢在海南山海五标。炎热多雨、地质坚硬、物资短缺，有效工期不足15个月，加上当地社会经济特点带来的征拆难题，以及出现招投标桥梁分包队伍流标、施工过程作业人员不愿来的“尴尬”，这个项目一开场就与“工期紧、任务重”狭路相逢。

开弓没有回头箭，既定初心，必定潜心前行。为了快速解决生产卡点，保证高质高效完成目标任务，刚进驻项目，这支敢打硬仗的团队便迅速集中智慧商议对策、排兵布阵，握着日程表定方案、跑征拆、寻物资、推进度，全力以赴将各项工作开展引入有利可控的方向。

攻坚克难，实现从倒数到前列的“逆袭”

坚定的第一步已迈出，眼见着全线大干阶段到来，可征拆成了本标段“拦路虎”。破除障碍刻不容缓，项目成员勤跑勤问勤沟通，联系各种渠道、全天蹲点，用最“老实”的办法应对各种棘手的问题，终于完成大部分征拆。正准备大刀阔斧掀起大干热潮，另一个阻碍接踵而至——雨季到来。项目生产在原计划的“大干”前几乎驻足不前，生产进度滑至全线倒数。

为跟上进度，项目部加大人员、设备投入，下构工程增加模板、机械，梁场增加龙门吊、台座等，添加照明设施，调整作业时间，全面进入“五加二、白加黑”的加急状态。

一路奔跑，一路赶超，项目从全线“倒数”成功晋级为全线前列，第一个完成下构工程、第一个完成制梁任务、第一个完成主线箱梁架设，并有望率先完成全部工程任务。

狠抓管理，严守安全文明生产阵地

安全第一，生命至上！项目深入开展“平安工地”创建工作，通过落实各项安全管理制度，健全安全责任体系，加强安全培训，开展应急预防演练，强化安全隐患排查，做到了在源头上杜绝事故的发生，实现了零安全生产责任事故。围绕生态文明、绿色发展，项目将现场降尘作为重点工作，坚持洒水车洒水，全力打造安全文明施工工地。

自2018年进场以来，项目在山海高速代建指挥部每次的安全考核评比中，均获得了“平安工地”示范工程荣誉称号。

打造亮点，不遗余力铸造品质工程

项目团队进场伊始，积极响应业主争创“李春奖”的建设理念，按照过程有“亮点”、最终有“品质”的思路规划布局，摒弃以往重主体轻临建的传统。结合气候和工程任务，项目规划桥梁下构钢筋集中加工场，设置梁场全覆盖整体式大棚，既改善工作环境，又实现了全天候梁场，为项目率先完成制梁任务立下了“汗马功劳”。

在业主打造“智慧工地”基础上，项目引入物资“物联管理信息系统”、重要工程单体“二维码查询系统”、预制箱梁自动喷淋养生系统和智能张拉与压浆系统，响应海南标准化要求使用不锈钢模板，箱梁钢筋则采用整体吊装系统。常态化智能加工设备的“加盟”，使预制梁场各工序、各环节形成生产线，既减轻了人员劳动强度，又提高了工效和保证了结构质量，从技术等手段为打造品质工程提供了保障。

尽锐出战，防疫和复工“两手抓”

2020年初，新冠肺炎疫情突袭。项目党支部、领导班子从“精准党建”工作理念入手，成立1个疫情防控和复工复产领导小组，组建3支队伍——党员先锋队、党工团联合志愿队、复工复产突击队，凝聚“1+3”力量，坚决打赢项目疫情防控“阻击战”。

瞄准2020年底通车目标，项目成员明确分工，压紧压实工作责任，扎实推进复工复产。复工复产突击队结合项目建设进度倒排工期，挂图作战，计划到月，进度到天。按照陆续开工的办法，首先开启关键线路，随着疫情防控形势逐步向好，动态调整工作计划，实时加大人力、物力等投入，有序增加工作面，跑出了复工复产“加速度”，保障了施工进度。

天道酬勤，功夫不负换来满是硕果

匠心所致，芳华自来。这支团队分别获得了海南省交通工程建设局和海南省农林水利交通建设工会授予的2019年度“优秀施工单位”。重视生产任务完成的同时，项目积极参加海南省交建局和指挥部组织的活动，先后多次获得了“平安工地”、试验检测技能比武第一名等奖牌。

践行初心，勇担使命。项目经理曾宇飞获得中交一公院山海高速代建指挥部颁发的“2019年优秀项目经理”称号，海南省交通工程建设局授予的2019年度“优秀施工单位项目负责人”荣誉，以及海南省农林水利交通建设工会授予的2019年度“优秀项目经理”荣誉，并作为获奖代表参与省农林水利交通工会组织的颁奖仪式。