贯彻新发展理念 打造“最美环湖路”

中铁十局集团第五工程有限公司（以下简称“中铁十局五公司”）承建昆明环湖南路古城段提升改造工程第4标段位于滇池南岸，线路全长1640米，其中路基段609米、桥梁段1031米。道路为双向4车道，设计车速为40km/h。桥梁段采用分幅错台形式设计，除设有临时停车道外，两幅桥上行驶车辆均能一览滇池美景。整体融入“海绵城市”设计理念，注重生态保护并优先利用自然排水系统，将全路段雨水收集，汇入生化池过滤储存。

环湖南路古城段提升改造工程是昆明市规划建设世界知名旅游城市三年行动重点项目。中铁十局五公司按期建成该工程，不仅进一步完善了滇池保护治理设施，改善了晋宁区、西山区、海口等昆明南城交通出行条件，而且在滇池南岸打造出一道靓丽的湖滨景观，展现了滇池这颗“高原明珠”的秀美风光。

“创新”技术，攻坚克难

该工程的难点在于桥梁段70%都要在滇池水面上施工，水下是较深厚的软土与粉土层，钻孔过程中孔壁易坍塌，桩体质量较难控制，且现浇箱梁自重大，对支架模板承载力、整体稳定性、强度、刚度等要求极高，水上安装型钢、支架模板的难度、危险性也更大。

即便如此，所有参建人员也要迎难而上，不做“懦夫”。进场之初，项目部即组建QC攻关小组，深入现场勘探地质地貌，前后召开7次专题研讨，优化方案设计，并多次请教专家完善方案。创新优化的过程中，项目施工进度和水平不仅得到大幅提升，还产生了丰硕的研究成果。例如，项目部自主研发的“桩基双护筒施工工艺”属国内先进技术，“水上现浇箱梁抱箍及型钢组合支撑体系施工工法”获企业级功法奖励，“降低泥浆护壁灌注桩桩基施工泥浆渗漏率施工技术”获云南省以及全国市政工程建设优秀质量管理小组二等奖。

“绿色”施工，文明环保

本工程从设计到施工再到运营管理，“绿色”理念贯穿始终。尤其是项目建设大部分位于滇池水域，环保要求极高，施工产生的泥浆排放、处置及浇筑混凝土的防污染举措必须有效落实。

项目部因地制宜，将桩基施工期间使用的泥浆箱变废为宝，当做集水箱使用。施工下部结构时，将钢围堰内的水抽入集水箱，经过沉淀后，再将箱内的水用于下部结构和箱梁的养护，这就形成了水资源的循环利用。而现场设泥浆沉淀池对桩基施工排放的泥浆集中处理，通过自然沉淀、脱水固化后统一运至弃土场。此外，滇池水域施工便道和施工平台采用贝雷钢构体系施工，避免了填筑土便道和平台对滇池水体的污染。

“协调”团队，共创精品

“一个人的优秀不叫优秀，一群人拧成一股绳，成就像狼一样的群体，这样才能做到攻坚克难，完成伟大壮举。”这是项目经理蔡红涛经常挂在嘴边的一句话。他是这么说的，也是这么做的。项目成立之初，项目部就主抓团队建设，制定有效的建设方案，协调统一各方精气神，使项目部每个成员都能做到舍小利为大家。

项目部不定期组织团队建设培训，开展全员拓展训练，为大家更好地交流搭建了一个平台，使大家真正懂得了什么是团队精神，什么是团队协作。通过种种活动，加深了职工对团队的认同，并把在活动中收获的心得切切实实应用到日常工作中，为更好地工作打开了新天地。

一分耕耘，一分收获。项目部在全体干部职工的共同努力下，更是取得了出色的成绩。2016年获中铁十局五公司“五四红旗团支部”、 “夺冠军”劳动竞赛第二名、先进单位等称号，2017年获中铁十局集团有限公司“标准化工地”荣誉称号，2018年获中铁十局优质工程，2019年又荣获昆明市“春城杯”优质工程特等奖、云南省优质工程一等奖。