中老铁路重难点工程： 那科村隧道出口至2号斜井大里程贯通

日前，《中国企业报》记者从中铁广州局获悉，老挝时间2019年12月9日上午8时，该工程局承建的中老铁路那科村隧道出口至2号斜井大里程方向顺利贯通，这是继11月22日进口至1号斜井小里程方向贯通后又一重大工程节点告捷。

那科村隧道全长9296米,区间承担任务3210米，此施工段地表均被土层覆盖，植被茂密，基岩出露差，沟槽等低洼地带覆土较厚，受断层构造影响，岩体破碎,大多被泥质充填，地质复杂，交通闭塞，外加隧道掘进过长，通风达不到预期效果，洞内湿热，施工极为困难。

据介绍，中老铁路（老挝段）北起两国边境磨丁，南抵老挝首都万象，线路全长414公里，其中中铁广州局管段位于老挝国乌多姆赛省境内，线路长度47.64公里。桥梁长度4.15公里，占比8.7%；隧道长度36.973公里，占比77.6%；路基长度2.87公里，占比6%，站场3.65公里，占比7.7%，那科村隧道完成全隧道占比90.2%，项目隧道施工开累完成81.6%。全线采用中国技术标准、使用中国设备，设计时速160公里。2016年12月全线开工，计划于2021年12月建成通车。

那科村隧道为中老铁路全线重难点工程之一，安全质量是重中之重。项目部严格按照铁路隧道施工标准，落实标准化工地建设，积极推动科技创新引领，大力推广科技创新成果，并由项目部创新工作室牵头，组织技术队伍进洞指导施工，对进洞施工方案、安全专项方案等进行评审，为隧道施工提供可靠的技术保障；鉴于施工风险大，项目部实行领导分管制，关键工序实行项目部、工区两级领导带班作业，责任分工明确，紧盯隧道拱架安装、初支喷护、二衬施工等关键工序，混凝土喷射、成品质量检测专人核查，并形成施工日志及核查报告，有效提高了施工效率，工程进度持续推进的同时，离那科村隧道全线贯通又向前迈进了一步。