精益求精，建设高品质工程

荔榕高速是中交投资、贵州高速集团、中交二公局、中交公规院投资建设的PPP项目。中交二公局三公司承建的荔榕路面工程项目起于三都县九阡镇西，终点顺接剑榕高速，建设工期27个月，合同额6.15亿元。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度80公里/时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽2×12.25米。项目总体建设理念：打造品质荔榕、生态荔榕、平安荔榕、放心荔榕。

质量安全出精品 创新求进促发展

项目深入推进工序工艺流程标准化建设，将精细化施工落实到每一个环节，以“高标准、严要求、零容忍”的态度实施过程控制，对关键工序全过程严密盯控，确保各道工艺、工序符合设计和安全技术规范要求。积极推行集约化管理和工厂化生产，实现混凝土集中拌制、钢筋集中加工、混凝土构件集中预制，对施工安全、质量和效率实现有效的控制。积极推广先进的质量管理方法，将PDCA循环运用到实际施工中，为提质、降耗、创新提供强有力的支撑。优化技术质量与安全专项方案，严格按照图纸和规范施工，常态化开展技术质量技能比武、施工技术质量交流会、人员实操培训等活动，全面提升项目技术、管理人员的综合素质。内外兼修，推动整体工程顺利进展，确保工程有序推进、安全质量严格管控、标准化与安全文明施工规范到位。

中交二公局三公司荔榕路面项目始终以局“六个指导意见”为抓手推进路面施工标准化。以工艺的微改进,工法的微提升，管理的微创新为突破，保证工程品质逐步提升。项目建立了质量管理制度汇编，落实了质量保证体系，强化技术交底，定期召开质量总结分析会，通过进一步的探索，在现有工艺基础上改进了级配碎石施工工艺，级配碎石作业采用一台兴盛WCB750型拌和机，产量为600吨/小时。原材料采用四种规格的石灰岩。摊铺采用两台大功率摊铺机梯队作业，碾压采用3台大功率单钢轮和1台胶轮压路机。和路拌法相比，厂拌法施工提高了级配碎石垫层的压实度、弯沉和平整度。

SMA-13混合料拌和采用日工5000型沥青拌和站，混合料出场和到达施工现场均进行温度检测。混合料摊铺采用一台中大DT1900摊铺机进行全幅摊铺，无纵向接缝，混合料碾压采用5台悍马双钢轮振荡压路机“高频、低幅、紧跟、慢压”，小双钢轮进行边部碾压。同时施工过程中严格进行质量检测。

路面作业均采用国内外先进、性能稳定的专业化设备，设备新旧程度在90%以上。中、下面层碾压设备采用三钢四胶配置，均为近两年新购置设备，功率良好；双钢轮采用进口悍马138振荡压路机，胶轮采用徐工303，全面提升桥面沥青路面的耐久性。沥青混合料加热采用煤制气，绿色环保。

坚持创新引领 助力建设提速增效

俗话说“群雁还需头雁带”，在精细管理，打造品质工程上，作为一名优秀的管理者，项目负责人刘俊龙针对PPP项目特点，制定了相应管理实施办法和考核奖惩机制，并通过不断完善管理制度，优化管理流程，健全决策机制，在项目管控上形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，有效提升了项目管控水平。他以荔榕公司“品质荔榕、生态荔榕、平安荔榕、放心荔榕”的建设目标为指引，积极推行标准化建设，从“两区三场”建设标准化、现场管理精细化、质量安全程序化等方面打造品质工程。2018年，项目承办了中国交建公路、市政标准化施工指南（初稿）评审会及局四季度施工生产暨项目管理标准化推进会，项目施工成果得到了贵州省及各地同行业的高度认可。

大力创新，开拓市场。刘俊龙善于接受新生事物，时刻了解国内外经济形势的变化，准确掌握行业的最新动态，抓住市场发展机遇，不断推动机制创新、管理创新、科技创新，经过摸索总结，逐步形成了适应PPP管理项目特点的经营管理思路，增强了企业的市场“适应性”和核心竞争力。同时他积极推进路面标准化施工，对边沟盖板吊装小型机具、水泥浆洒布车、矿粉加工设备等进行改进创新，安全、平稳、高效地完成了施工任务，在贵州市场树立了公司的良好品牌形象，助力区域市场开拓。

创新思路 超前谋划 赞誉接踵而至

善于合作，凝聚力强。项目负责人刘俊龙在领导班子中发挥了模范带头作用，促使班子成员有效配合，充分实行民主讨论、集体决断，重大事件严格执行“三重一大”决策制度，最大限度地凝聚管理团队中每一位成员的智慧和力量。他能够合理安排工作，注重培养和选拔优秀人才，为公司培养了一批优秀技术管理人才。他经常利用业余时间带领职工开展各项体育活动，充分调动了项目职工的积极性和创造性，提升了大家的团队协作意识，项目各项工作基础扎实、稳步推进。

在整个团队的共同努力下，项目在2018年4月份荣获贵州中交荔榕公司“优胜单位奖”、6月份荣获安全生产月活动“优秀组织奖”和“先进基层党组织”殊荣,2019年获2018年度公司双文明“先进单位”、荔榕公司“先进集体”、贵州省质监局“十佳班组”多项荣誉。

荔榕高速连接榕江县南部5个最贫困的乡镇，辐射人口8万人左右。项目建成后，成为了黔东南、黔南南下滇中城市群、中国—东盟自由贸易区的快捷走廊，同时也是贵州省东线少数民族自治州的旅游集散通道。这条高速的开通营运进一步完善全省高速路网，对推进“三州”民族地区发展，加快滇桂黔集中连片特困地区脱贫致富具有重要意义。