给京津冀建设和冬奥会交出一份满意的答卷

中交四公局万龙至转枝莲公路SDA标项目部荣获“2018年度京津冀交通一体化优秀项目部”称号。得到这个消息时，项目正值春节后复工的大干热潮，各项工作仍在紧锣密鼓地进行。“务实高效 开拓创新”的企业精神凝聚着四局人干事创业的精气神，这个小小的团队在崇礼大地上埋头苦干，不仅要完成“三基”“三全”“四化”的目标任务，更要给当地建设和冬奥会交出一份满意的答卷。

积极进场 打响奥运建设第一枪

张家口市崇礼区在建的万龙至转枝莲公路是连通崇礼至万龙公路与规划崇礼至太子城公路，该项目是奥运百个基建工程的首个公路项目，是奥运场馆的重要连接线，项目的实施对2022年冬奥会的举办有着举足轻重的作用。

奥运工程建设工期紧任务重，为此中交四公局领导班子非常重视，2017年4月24日得到中标通知后，便立即组建了一支经验丰富，敢打硬仗的团队。4月27日正式进驻崇礼区，搞协调、跑征拆、做策划、勘现场。施工前期的各项工作正式提上日程，项目书记孟庆峰在项目开工动员大会上强调：我们积极进场，为的就是争做奥运建设的排头兵，打响奥运建设的第一枪！

多措并举 保障冬季施工顺利进行

麻雀虽小，五脏俱全。万龙至转枝莲公路SDA项目虽然只是一个二级公路项目，但是路桥隧工程样样不少，其中隧道工程投资占比84.2％，是全标段的重点工程。

虽然项目部人员行动迅速，快速进场，但是经过施工前期策划、施工组织编排，倒排工期发现项目的有效施工天数并不理想。不利用冬季施工增加有效施工天数将无法保证合同工期。5月16日晚九时，经过一下午的研究讨论，各部门执行负责人及班子成员最终达成了“全力奋战冬季施工”共识和决策部署。

冬季施工第一大弊病就是温度低，为保证红花梁隧道洞内施工温度，必须在10月前完成隧道进尺200米的节点任务，以保证在冬季来临时，工作面能够度过洞口低温过渡段。然而洞口段隧道围岩等级为V级，整体为中风化片麻岩较破碎，支护形式复杂、施工繁琐，这为完成节点任务大大增加了难度。项目为此编制专项施工方案，主要采取新奥法施工，“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工工艺，增加每日施工班次，24小时循环施工。

最终完成节点任务,经过两个冬季的施工,项目部合理利用了有效施工天数，为项目的提前通车打下了一定的基础。

2017年9月，项目部在临时拌和站和工人生活区分别落成两座能源燃气锅炉。经多方检测，排放量完全符合国家标准，方投入使用，这既解决了冬季采暖问题，又能很好地配合当地的环保建设，多次受到当地政府及有关部门赞誉。

攻坚克难 突破技术难题

2018年8月，红花梁隧道施工至III级围岩富水段，裂隙发育，开挖后掌子面出现大量裂隙水。为保障施工安全，对水流引排后迅速进行初期支护施工，在初期支护施工完毕后，水流未见明显减小迹象。且由于水流对初支喷射混凝土的冲刷作用，导致初支背后出现了大量的空洞和拱架外漏现象，需进行注浆堵水处理。

项目部技术人员并没有局限于北方项目，而是放眼于全国的类似工程。通过搜集整理相关资料，查阅相关文献，咨询有关专家，并结合项目实际情况，针对拟定的治理方案几经论证修改。经过几个日夜的奋战完成一套适用于本项目的专项施工方案，其中包括，帷幕止水、富水注浆、局部治理等方案迅速出台。后经专家论证，该方案完全适合本项目的施工，符合隧道渗水 “疏堵结合，以堵为主，以排为辅”的基本治理方针。

实践是检验真理的唯一标准，最终渗漏水得到有效治理。“我想这样的成果得益于项目全体技术人员的共同努力，也能为北方项目隧道渗漏水治理施工留下点可借鉴的东西。”项目总工程师赵世伟这样说道。

清正廉洁 像冰雪一样纯洁

项目建设的两年来，中交四公局团队致力于争做党建与经营业务相融合的践行者，探索打造适合新时代的企业发展之路。

项目部通过开展业务管理与党建的融合，形成一套新的配合管理体系，通过“支部书记讲质量”、“安全责任大家谈”等活动，将项目的质量管理、安全管理、施工进度等方面，结合“三会一课”抓教育、抓实施、抓落实。打破了党员领导班子和群众之间的界限壁垒，真正发挥了项目的群策能力。项目建设期间共收到来自不同技术层、管理层的70多条意见建议，在项目管理及制度建设方面迈向更新的台阶。

项目部通过开展党风廉政宣传教育，加强党员干部的反腐倡廉工作力度，坚持把党纪法规作为学习重点，要求每名党员干部坚持用党纪法规约束和规范自己的言行， 通过项目党支部及领导班子的共同努力,真正让权力在阳光下运行，让冬奥项目像冰雪一样纯洁！

对于将来，这支队伍会更加信心满满，秉承“固基修道，履方致远”的企业使命，以中交四公局“务实高效，开拓创新”的企业精神，为祖国的基建事业再创辉煌！