关注消费升级 促进游艇产业发展

2019年全国两会期间，全国政协委员，中国船舶工业集团有限公司原董事长、党组书记董强建议，加快推进“智慧海洋”工程建设，这有利于大力发展蓝色经济，建设海洋强国。实施沿海和长江、珠江船舶“油改气”、“油改电”更新改造工程，加强沿海、沿江污染源治理，既促进绿色发展，又促进现代制造业发展。

董强对《中国企业报》记者说，今年还提交了促进产业发展提高百姓消费，发展游艇产业的建议。

董强认为，现在国内的汽车市场发展的已经相当成熟，飞机也是如此。近几年国内游艇业发展整体向前，但也有起落，在资源、政策等推动下，奢侈化转向大众化的趋势也更为明显。游艇产业要做大，就要像汽车一样，从奢侈到豪华，再到大众，也要给予普通中等收入人群消费提供门槛。未来的游艇消费产业潜力很大，应该仅次于汽车，但在产业高质量发展方面仍存在着一定的不利因素，只有推动解决这些问题，游艇产业发展和消费升级才能落地。

游艇发展，首先是要有需求。当前，我国海域就像“九龙治海”，实行多部门管理，导致很多游艇不便于出海。其次，游艇码头的建设复杂，能够停靠的码头少之又少。再次，游艇出海要有统一的规则，有执照、有驾照，有些地方还涉及边防安全等，缺少统一的规则。包括，海上环境的保护、污染、垃圾处理等这些都是急需解决的问题。

董强建议，要想更好地培育游艇消费市场，做大做强游艇产业，首先应该由政府主管部门进行统一管理，成立行业协会，实行市场自律。让协会成为消费市场和政府间的桥梁。当前消费市场培育不起来，缺失了市场需求，游艇产业就不会做大做强。发展公共游艇码头，以扩充消费人群也是个办法。

游艇业作为新兴产业被认为是旅游经济新动力之一。原国家旅游局早在“十二五”发展规划中就指出将努力培养邮轮游艇等高端旅游市场。

世界游艇行业的发展规律是：当人均GDP达到3000美元时，游艇经济开始萌芽，超过7000美元时，游艇经济进入快速发展阶段。国家统计局公布的数据显示，2015年我国人均GDP约为8016美元，2017年人均GDP约为8836美元。按此测算，我国游艇业已进入快速发展期，应当具备相当规模的游艇消费市场，由于当前海洋资源开发利用不足，现全国游艇数量有统计的只有几万条，未来市场发展潜力巨大。