中老铁路建设者： 建中老友谊路百姓致富路

从2016年12月底最早一批建设者到来，仅仅两年时间，老挝当地百姓的生活，已经悄然发生了改变。

从老挝古城琅勃拉邦坐车去乌多姆塞省班那汉村是乡村土路，沿途村庄简陋，道路坑洼颠簸，晴天尘土，雨天泥泞，40公里路要走两个小时。中铁八局修建的中老铁路施工通道，在规划之初就有意识兼顾到沿途村庄的出行，尽量把路修到村口，让更多的村民们从此不用翻山越岭出行。记者看到，有路过的施工车过来，村民就会招手，搭“顺风车”。

中铁八局一公司磨万铁路三标段党工委书记唐高云告诉记者，我们的施工便道质量远远超过当地乡村路，我们完成铁路建设，道路留给老百姓使用，也没有浪费，深山里，一些人家的门口停着摩托车、小货车，这大多都是因为有了路而新买的。

两座跨湄公河特大桥的修建，也让当地百姓受惠。中铁八局在半岛南北都修建了码头，村民们可以免费搭乘施工滚装船往返。

班那汉村村长宋屯在桥头施工点附近开了家餐馆，服务施工队和过往客人。宋屯说：“现在公路通了，以后还要通铁路，来这里旅游的人会多起来，我正琢磨着开度假村。”

中铁八局一公司三标段三分部，承担了长约18.9公里铁路的修建。为了学老挝语，更好地与当地人交流，项目部打印了十几页的纸，装订成小册子，上面罗列了最基本老挝常用语，大家有空了就学习。

“萨百迪”是老挝语的“你好”，“靠再”是老挝语的“谢谢”，来老挝一年多，这是唐高云说得最多的两句话。到工地上，有不少老挝员工，唐高云已能简单和他们交流。

琅勃拉邦孤儿学校有百余名孩子，唐高云和项目部员工们带着篮球、足球、跳绳等体育学习用品去看给孩子们，和他们做游戏，让当地老百姓非常感动。

30岁的老挝年轻人希邵，在班那汉湄公河特大桥工地当一名翻译，是个“中国通”。希邵有空了就教中国建设者老挝语，因为工地上来自重庆的人多，他也跟着学了几句重庆话。

希邵家里有四兄妹，他是哥哥。大学时，希邵到中国云南普洱学院，学了五年中文，于2012年回到老挝。“老挝的交通条件不好，出门最常坐的就是‘突突车’（当地一种载客三轮车）。”希邵说：“我从来没有坐过火车，这条铁路的修建将圆我的‘火车梦’。”

希邵在工地上当翻译，身边好多亲友都到他这里“打探”铁路消息。“身边有的亲戚、朋友想等铁路修通后，到中国去看一看，看看中国是什么样。”希邵说。