无谓转型勇奉献 俯首甘为孺子牛

谢灵运，男，汉族，1986年9月出生，中共党员，2008年毕业于安徽理工大学，本科学历，中级工程师，国家一级建造师，2008年7月参加工作，现任中铁十六局集团合肥轨道交通5号线土建施工总承包3标7工区项目部项目经理。“我们要超常规、不违规、争第一，打造十六局形象，树立企业标杆”，在合肥轨道5号线3标7工区大连路站基坑开挖仪式上项目经理谢灵运再一次用这句话勉励大家。谢灵运自参加工作以来，长期在施工一线从事施工技术及工程管理工作，先后参与宜万铁路、当芜赤铸山大桥项目、蒙华铁路MHSS-4标项目、蒙华铁路MHTJ-26标项目、合肥市轨道交通3号线7标项目等工程建设，先后在项目部任工程部长、副总工、副经理、总工程师等职务。他工作积极主动，认真严谨、勇挑重担，在建筑工程方面积累了丰富的实践经验，从最初的一名实习生逐步成长为一位独掌一方的工程项目经理，已是公司懂技术、懂施工、懂经营、懂管理的优秀青年人才之一,实现了由铁路到地铁的成功转变，并巧妙结合两项施工工艺的先进工法，在合肥地铁建设大潮中起到了先锋模范带头作用。

初识地铁，主动请缨，实现完美转变

2016年春，30岁的谢灵运由蒙华铁路转战合肥地铁，当时正值合肥3号线7标盾构筹划期，因潜史区间天玥广场在做地下结构时有锚索侵入隧道内，盾构机无法掘进，有223米必须采用暗挖法进行施工,这让整个项目及合肥地铁专家组都陷入了沉思。合肥自从2012年始建地铁以来从未用过暗挖法施工，这是一次开创，更是考验！

刚刚转型的谢灵运依靠修建铁路隧道的丰富经验主动请缨，合肥地铁各标段的技术人才将目光都汇集在了他身上。谢灵运在项目部例会上立下了“军令状”，他清楚，他肩上背负的不仅是个人荣誉，更是十六局在合肥地铁建设中的信誉，不过在他看来没有解决不了的困难，没有完不成的任务，只有想不到的办法。谢灵运带领两名技术员开始筹备暗挖方案并择优筛选，在15天内编制了7套适用隧道开挖及人工暗挖的施工方案，经过反复的推理及优化，最终确定了《潜史区间人工暗挖方案》。暗挖施工开始，谢灵运面临的是两大难：一是工期紧，场地移交后一个月内需要进行洞门破除验收，先要进行井口破除后，还需对场地进行二次清理；二是场地极其狭小，地面临时堆土场地小，土方外运前需要两次水平倒运和一次垂直倒运，土方才可进行外运。但是他已经没有退路，他坚信：剑锋所指，所向披靡！人工暗挖区间开始施工，1米、2米、3米，在众人的关注下十六局暗挖隧道在合肥地平线下平稳掘进。在地铁施工建设的第一线，他勇挑重担，实现了自身的转变及地铁行业的认可！

挂帅出征，进入合肥地铁建设第一方阵

2017年伊始，中铁十六局稳中合肥轨道5号线3标6、7、8工区，在众多经理竞选者中谢灵运脱颖而出，挂帅5号线3标7工区。上场伊始，“征地拆迁，电力迁改，管线改迁以及临水临电进场接驳”等地方性问题暴露在5号线各施工单位面前。如前期组织不力，不能快速展开施工，必将丢掉信誉，砸掉牌子，并给后续施工带来巨大压力，政治敏感带来的深重危机感盘踞在每个人的心里。这时候7工区项目经理第二次在合肥立下了“军令状”，谢灵运对内组织北京路、大连路两站迅速进入前期围挡施工，对外积极协调地方关系，牢牢树立“工期就是最大的效益”观念，发扬“争坐前排”的精神，精心组织，统筹安排，不等不靠，主动加强与地方政府部门、业主、监理单位及产权单位的沟通协调，排除种种不利因素，寻求征地拆迁及电力迁改的解决办法。在谢灵运的带领下，大连路站在全线率先完成电力迁改工作，赢得良好开局，得到业主表彰。

在狠抓施工进度的前提下，谢灵运用敏捷的思维严控经济成本，严格项目各项制度，以身作则，提前实现了大连路站深基坑开挖条件验收，为后续主体结构施工赢得了宝贵时间，创造了合肥地铁建设车站主体基坑开挖施工验收纪录，更向合肥地铁证明了十六局速度，并赢得了业主领导一致好评，进入合肥地铁建设第一方阵！

注重文体，让工作、生活齐步走

年轻的谢灵运不仅在工作中起到舵手的作用，在业余生活里更像一位阳光向上且充满激情的老大哥。他关心员工生活，在炎热的夏日，多次组织“送清凉”活动，员工手中得到的是清凉，心中却是温暖的。他还积极组织承办了中铁十六局安徽片区范围内4个项目的首届“开拓杯”足球赛，为兄弟项目之间创造了良好的交流机会，有效地提高了员工的工作热情。

横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛。谢灵运以敏捷的思维、务实的态度荣获2016年度轨道公司“先进生产者”、合肥市城市轨道交通工程2017年度“先进个人”等称号，所带领的合肥5号线3标7工区项目部先后获得“安徽省环境保护优秀施工项目”、“AAA级环保施工示范工地”等荣誉。他将继续用自己的高度铸就专业敬业的工匠精神，在“强大企业 幸福员工”的追梦路上，奉献青春，一往无前！