急需构建物流业数据流标准

政府（交通运输部门）可借助大数据来预测哪个时段车流量少，通过对车流量少的时段施行分时段降费来激发企业自身的主动性，从而减少企业开支。从物流收费来讲，高速公路、海运都有高峰和低峰期，有旺季和淡季，政府可以分时段降费，从而激发物流企业自身的主动性减少开支。

此外，急需构建行业统一的数据流（或信息流）标准，最大限度减少因信息孤岛造成的效率降低。目前国内物流业各企业之间甚至同一企业内部之间的数据、信息传送存在极不对称的现状，每一个企业甚至每一个人都是信息孤岛。货运公司、货贷公司、船公司等，不同公司、不同代码的信息接口完全不一样，导致在传输中需要多次确认、核对，造成了人力、物力、财力的极大浪费。如果企业和政府能一起推进数据标准、接口标准统一的话，将对整个物流业起到非常大的促进作用。

企业相互之间需要制定相同的信息接口标准，助推产业协调发展。目前有些大企业不愿意开放信息端口，甚至故意制造一些技术壁垒，形成某些技术上的垄断，也由此诞生了很多畸形企业，但这是很不可取的，在短期内或许可以受益，但从企业长远以及行业整体发展来看，都是百害无一利的，急需改变。

企业内部需要不断精简优化工作流程，去掉繁复环节。很多企业存在不科学的管理流程，有些流程非常复杂，有些流程又存在重复劳动，造成了人力、物力、财力的大面积浪费，急需企业、行业加以改进。企业内部流程简化了，各企业之间的信息数据打通了，外部资金进入了，在时间段上也得到了有效控制，随着“互联网+”的深入，物流业有望形成一个新的业态，“互联网+物流产业”。