京通疏解线特大桥槽形连续梁成功转体
来源:中国企业报
近日,中铁九局二公司承建的京通疏解线特大桥槽形连续梁成功转体,标志着京通电气化改造工程最大的施工难题成功破解。京通疏解线特大桥全长1644米,采用槽型连续梁跨越既有大郑线铁路,槽形连续梁应用转体法施工,国内尚属首次。该梁自重3500吨,转体角度为35度,梁底距既有大郑线限界边缘1.6米,安全风险大,施工中不断优化施工方案,执行“三方控、双确认”制度,认真做好称重、配重、试转等转体前的每一道工序,实现了工期和安全质量目标。 (张文俭 王维仁)
2017年6月27日 星期二 返回版面目录
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近日,中铁九局二公司承建的京通疏解线特大桥槽形连续梁成功转体,标志着京通电气化改造工程最大的施工难题成功破解。京通疏解线特大桥全长1644米,采用槽型连续梁跨越既有大郑线铁路,槽形连续梁应用转体法施工,国内尚属首次。该梁自重3500吨,转体角度为35度,梁底距既有大郑线限界边缘1.6米,安全风险大,施工中不断优化施工方案,执行“三方控、双确认”制度,认真做好称重、配重、试转等转体前的每一道工序,实现了工期和安全质量目标。 (张文俭 王维仁)
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