蓝翔通航：深挖行业增长点

作为河南省首家通用航空公司，河南省蓝翔通用航空公司（以下简称“蓝翔通航”）经历20年风雨洗礼，如今在蓝天下展翅翱翔时，显得要比其他很多通航企业“飞”得更快更稳。

“通用航空分为甲乙丙三类，蓝翔通航目前主要经营乙类及丙类，包括飞播造林、农业灭虫、航测、航空摄影、资源勘探、航空选线、空中广告等项目。”蓝翔通航总经理牛安林在接受《中国企业报》记者采访时说，跟大多数通航企业不同的是，蓝翔通航伴随着体育改革应运而生，涉及跳伞表演、航空模型表演、动力伞表演以及航空科技辅导、模型制作等多项服务。除此之外，公司还修建了机库、油库、塔楼及综合训练楼，改善基础设施，完善各项制度，实行规范化管理。

同时，牛安林强调：“由于蓝翔通航是经河南省人民政府同意、民航中南管理局批准成立的一家企业，主业还有国家航空局的运动赛事训练、早期青少年航空教育、培养航空运动人才。通航领域主要是利用国有的资本做一些力所能及的事情，盈利并不是公司最主要的目标，这就让蓝翔通航成为一家典型又非典型的通航企业。”

尽管所涉及的业务重心有所不同，但是在整个通航大环境下，中国通航企业所面临的难题是普遍性的。“比如说资金、人才、法规等资源的限制。通航方面目前没有对应的管理部门，还是按照运输行业法规来管理，这些都亟待完善。”

“未来，中国通航是朝阳产业。目前中国通航的经济增长点还没有被开发出来，空域的应用主要还是军用与民航。未来，一旦行业潜力发掘出来，中国通航将是继房地产之后的又一经济增长点。”牛安林预测。