沃尔夫斯堡：中国汽车小镇学它什么？

四个烟囱，红砖墙的“老式”工厂棱角分明，蓝天白云，水青草绿，这就是大众总部所在地，德国的沃尔夫斯堡。在近代，大众汽车已经在沃尔夫斯堡的发展历史上打下了深深的烙印。这座以汽车工业发展闻名遐迩的城市，它的独特发展经历值得当下中国的特色小镇去学习。

成名之路

沃尔夫斯堡位于德国北部，下萨克森州，阿勒尔河及中部运河畔，距汉诺威市仅80公里，又被称为狼堡。作为20世纪德国规划的三座城市之一，沃尔夫斯堡最初仅是用于为当时刚刚成立的大众汽车公司员工提供住处。在1933年，德国政府最终决定建立沃尔夫斯堡市以及大众汽车公司。

作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车产业已经成为影响沃尔夫斯堡及周边地区经济的主要因素，很少有城市像沃尔夫斯堡一样依赖一家公司：沃尔夫斯堡常住人口12万，大众提供了绝大多数的就业；大众汽车公司占地约6.5万平方公里，大约三分之一的厂区盖有厂房；在1996年，大众集团在公司总部附近，利用德国中部运河的储煤场，开辟出25公顷的空地用于兴建大众汽车城，提供以汽车、技术、科技和革新为主题的精彩游览景点。如果说大众是沃尔夫斯堡的代名词，那么汽车产业就是沃尔夫斯堡的命脉支柱。

高效的生产自动化，是此前《中国企业报》记者有幸参观大众总部生产车间的第一感触。在占地8700平方米的冲压车间内，共使用了1100多个机器人进行工作，每分钟约能生产55个车门，每天会对超过2500吨钢铁进行冲压，生产超过750000个零件。德国投资环保总署的工作人员告诉记者，智能化和自动化对于大众来说是高效的核心。他举例，大众的车身制造车间已经完成了98%的自动化，1600个机器人参与生产，比起人为焊接，机器人焊接的方式节省了3000多个单独焊接点。

沃尔夫斯堡与大众通过汽车产业实现了无缝对接。通过德国投资联邦总署提供的数据表明，2014年大众总部共有5.5万名员工，为沃尔夫斯堡市政当局贡献了净商业税收高达2.53亿欧元，极大地带动了沃尔夫斯堡市的经济发展。

积极转型

但是，单一的产业结构也导致沃尔夫斯堡的经济非常容易受到汽车行业的危机影响。2015年的大众排放门事件就对狼堡产生了深远的影响，首当其冲的是地方政府的财政收入受到冲击。较2014年2.53亿欧元的商业税相比，2015年狼堡商业收入税暴跌80%，同时大众计划削减德国境内2.3万个工作岗位。

积极寻求可持续的经济发展模式成为狼堡的发展趋势。施奈莱克物流公司、H&D国际集团，以及涵盖银行、公共事业和医疗的多个公司构成了新型的产业结构模式。

横贯沃尔夫斯堡市运河边的大众主题公园，更是让汽车产业“融化”成了涵盖旅游、建筑、展览、娱乐为一体的综合建筑群。旅游元素成为了狼堡最好的跨界者，也成为了产业跨界的最佳方式。

汽车主题餐厅、销售展厅、汽车售后服务中心、亲子体验中心、汽车博物馆、被誉为世界上最炫车库的玻璃停车楼等等，大众汽车城每年要接纳上百万游客，已经成为德国火热的旅游景点之一。

大众主题公园还提供提车功能，车主可以约定时间，和家人来汽车公园里进行一场旅行式的提车。沃尔夫斯堡已经走出了一条独特的汽车产业加多业态融合的新型业态，特点鲜明。