烧钱狂奔模式惨败 互联网产业迎来换道拐点

站在2017年产业变革新起点上，曾经叱咤全球市场的互联网产业，正迎来减速换道新拐点。坐拥七大生态的明星互联网企业乐视因为“缺钱”不得不打折出售股权融资救急；微软、IBM、推特、英特尔等一批全球科技巨头的“精兵简政”风暴从去年一直吹到今年，并引发一大批社交网络、无人机、应用软件、云服务等互联网创业公司的关门歇业。

经过20多年的蒙眼烧钱狂奔，从中国到全球市场上，互联网产业已经彻底告别过去的“野蛮扩张期”，正步入减速换道变革的新拐点。多位业内人士在接受《中国企业报》记者采访时指出，“无论是互联网企业，还是传统制造企业，在瞬息万变的商业竞争中，都必须要构建主营业务的自造血功能，摆脱对时代红利和外部经济的依赖。”

钱只能救急

却不能救命

150.41亿，这笔来自地产企业融创的资金，一次性解决乐视非汽车业务的资金紧张问题。这也让2016年10月后一直身陷“欠债”、“资金链紧张”漩涡中的乐视掌门人贾跃亭，能稍稍松口气。

在蓝科技创始人周颖看来，“缺钱是2016年乐视留给外界的最大印象。按照传统商业规律，在短短两三年内将一家二线视频网站，改造成为一家拥有电视、手机、汽车、金融等七大产业的生态型企业，而且没有一项业务赚钱，乐视完全是在靠烧钱狂奔”。

不过，来自融创的150多亿元，对于乐视来说显然只能救急，却无法真正救命。“乐视当前的问题不是缺钱，而是七大生态没有一项在盈利，完全依靠烧贾跃亭等其他投资人的钱支撑”。灵基咨询研究总监胡洪森认为，接下来乐视要想走出资金荒的困境，最快捷的手段就是让最成熟的电视业务赚钱。

贾跃亭已公开表示，“接下来，乐视将不再对电视等智能硬件进行补贴，以实现正向现金流，提升毛利率”。这意味着，过去三年来乐视超级电视低于成本定位的营销模式将结束，从而谋求硬件不亏、内容和会员收益快速走向赚钱，这将成为乐视手机和汽车未来的样本。

可以看到的是，不只是乐视，最近10多年以来，在互联网产业于中国及全球市场异军突起背后，正是来自于大量的创业型公司完全依靠“烧钱”手段抢夺传统企业的市场蛋糕，从而占据一席之地。

“在这个市场上，如果你不烧钱，你就无法获得市场份额和用户流量，这就意味着你吸引不到投资，结果是你在烧钱的竞争对手面前毫无机会。”哒哒运动创始人洪仕斌透露，过去一个用户引流成本五六块，现在高达二十多块，而且用户黏性不高。

一家名为猫汽车网的初创公司，希望打造一个面向汽车经销商的在线平台，其整个营销战略都是围绕着赔钱建立的。“烧投资人的钱，博买车人的心”——是这家公司曾打出的广告词。业内人士估算，为了吸引中国用户通过手机使用打车、家政和洗车等服务，互联网公司每年用在补贴上的资金多达500亿元人民币。

与实体融合

才能插翅腾飞

浙江万里学院客座教授冯洪江指出，“互联网企业与传统企业最大不同，就是融资模式。互联网企业的资金来自于风投，容忍他们在公司发展初期以烧钱方式扩张，但任何互联网企业都不可能只烧钱不赚钱。”

眼下随着互联网时代红利的消失，无论是乐视、京东，还是嘀嘀等互联网企业，都不可能再继续靠“只烧钱不赚钱”的蒙眼狂奔模式，必须要快速构建有收入、有现金流、有盈利的新体系。

快的与嘀嘀的烧钱大战在短短半年内便宣告结束，并以双方的合并告结。随后，在新嘀嘀平台与美资叫车平台Uber中国的烧钱大战中，则以双方战略入股合资，推动互联网叫车平台走向良性竞争。并通过为大量线下的出租车、租车公司，以及闲置车辆提供与用户需求的精准对接，实现了从烧钱向盈利的转变。同时通过平台内容广告等方式，创造新的商业模式。

亏损12年的京东电商，其主营业务也开始实现盈利。在过去几年里，大量资金持续投入物流仓储体系建设，通过县城的京东帮，与农村市场的京东家电专营店，构建覆盖城乡物流配送服务体系。

业内人士指出，去年下半年，阿里巴巴创始人马云首次抛出“新零售、新物流、新技术”等五新模式，这也全面拉开互联网产业从过去的颠覆传统产业，到深度拥抱传统产业的重新定位和转型大幕。