电商物流各建“生态圈” 互联网加速行业洗牌

见习记者 贺璐 本报记者 郝帅

日前，阿里巴巴、京东商城和亚马逊分别发布2016年二季度财报。报告显示，这三家以电商为主的企业在经营方面各有增长。

相关人士告诉《中国企业报》记者，每家电商的物流是企业非常重要的组成环节，虽然反映电商企业总体经营状况的季度财报与各家的物流没有直接关系，但不可否认的是物流与财报有着紧密联系，间接地支持了电商企业取得优异“成绩单”。

同时有观点指出，在市场细分日益精进的当今，电商企业的物流也在向着不同方向发展，有的关注终端、有的依靠大数据、有的在线上线下综合发展，各自不同的“生态圈”正在形成。

物流直接带动电商营收

京东商城8月10日发布的第二季度财报显示，净营收为人民币652亿元（约合98亿美元），同比增长42%，净亏损为人民币1.321亿元（约合1990万美元），较上年同期的净亏损人民币5.104亿元减亏74%。业内专家将京东的第二季度财报解读为京东亏损的大幅收窄。

值得注意的是，财报显示第二季度京东的服务和其他项目（主要来自于电商平台业务）的净收入为55亿元人民币，同比增长67%，这是京东商城开放第三方平台、向第三方商家提供物流等服务的结果。而且，今年春季开始，物流提价带动了京东营收额上升。

而据财报显示，迎来上市以来收入最强劲增长（第二季度收入321.54亿元人民币，同比增长59%）的阿里巴巴集团，也通过自己的方式从其旗下的菜鸟网络获得了收益。

菜鸟网络所取得的成绩与阿里巴巴财报相对应，报告显示，截至该季度结束，阿里的菜鸟网络一直寻求物流网络的高效扩张，在菜鸟的网络平台上有超过170万的快递员和仓储工作人员，日处理包裹量达到4200万个，服务覆盖国家和地区224个，以俄罗斯为例，最快能实现3.8天送达。

无独有偶，亚马逊在物流方面也在寻求新的突破。

亚马逊全球物流中国物流副总裁马锦东于近日表示，亚马逊物流+为客户提供涵盖供应链上下游无缝链接的物流服务。从始发国的集货到目的国的入仓，基于出口商品的类型和时效来综合规划物流产品的组合方案。一站式端到端的服务衔接形成了亚马逊内部生态循环。

各自确立独特发展方向

业内专家告诉记者，任何行业中，排位在第一集团内的领头企业都会寻求差异化发展，这样既能明确自身定位，又能凸显其优势。电商企业在物流环节也在突破，虽然只是将货物送到用户手中这种简单且“千人一面”的方式，但是各家电商尤其是大型电商，都在利用自身物流形成特点，并作为市场竞争手段，向不同方向和层面发展，形成具有自身特色的“生态圈”。

京东物流公关张羽日前在接受《中国企业报》记者采访时讲道，京东与其他电商相比，最大的优势就在于“最后一公里配送”。京东的快递员全部归京东自己管理，且更换调遣频次低。快递员可负责专门的区域，比如一个快递员固定服务一个小区，既加深了快递员与小区客户的感情，也可让快递员得到更多的京豆与拥护。

而阿里巴巴则通过菜鸟网络在云计算、大数据等方面取得了巨大营收。数据显示，到第二季度结束，在云计算方面，阿里云用户达57.7万，同比增长一倍，营收劲增156%，连续5个季度保持三位数增长。此外，菜鸟网络物流末端配送机器人成型，全自动仓库已正式运行，已达到平台上运行商家超过100万，日交易突破1000万笔的规模。

资料显示，亚马逊在配送模式上则主要选择了外包的方式。在电子商务中亚马逊将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。此外，亚马逊在云计算、智慧型物流等方面也有所作为。有分析认为，这样既可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。

对此，物流沙龙联合创始人潘永刚在接受《中国企业报》记者采访时表示，亚马逊在中国更像电商物流服务商，从体量上来说与京东还有较大差距。而阿里的菜鸟网络更偏向于在规则、标准、系统、数据方面强调控制。随着阿里物流体系内企业的上市，其价值估量还会放大。

殊途同归整合带来压力

山东大学现代物流中心专家张健在接受《中国企业报》记者采访时表示，京东、阿里和亚马逊从物流环节上来说各具特色。

张健表示，京东商城以自建物流为主，因为货品在采购、仓储、配送环节可以自己控制，自营仓库和快递，配送效率高，而且不断加大自建物流体系的投入，提高自动化和规模化程度。

在谈到阿里巴巴的菜鸟网络时张健认为，菜鸟网络是一个开放协同的物流数据平台，通过大数据预测、多地分仓、运力整合，对社会化的物流资源实现了高效整合与流畅协同。阿里货品不属于自己，物流配送由线上商家控制，时效性不如京东，但相比于自营的电商物流公司，对整个物流行业起协同共赢的作用。

而在谈到亚马逊物流的特点时张健则表示，其物流采用先进技术，自动化程度高。由于起步早，在时效性强的同时有丰富的运营经验，营造了良好口碑。

事实上，各家电商在走各自差异化发展道路的同时也有着相似的发展方向。有观点认为，云计算将是众多物流企业的未来关注点，而随着技术发展和资本介入则可能引发行业内另一轮整合。

专注自身物流建设的京东商城也对于云计算表现出了极大兴趣。京东集团首席执行官刘强东在发布第二季度财报不久后的分析师会议上说，云计算将成为京东未来的主要投资方向。

有观点认为，未来的物流企业应从形成大数据的智能骨干网络和建立云服务优势等方面着手布局，这样有利于增强自身盈利能力。

潘永刚告诉记者，从物流角度上来说，菜鸟网络更像是第四方，亚马逊中国是第三方，京东更多是自营。云计算、大数据等可能会集合业内更多的优势力量，而整合过后单打独斗的企业特别是中小企业则可能面临经营压力。