泰国驻华公使： “高铁+电商”驱动中泰合作

中泰历来保持着天然的紧密联系，华人的比例占了将近总人口的十分之一。近年来，中泰之间的合作也愈加紧密，尤其是中国-东盟自贸区建成后，据统计，在2015年，中泰贸易额达754亿美元，创历史新高。

泰王国驻华大使馆商务公使游慕贤在接受《中国企业报》记者专访时表示，“中泰是邻邦，联系向来紧密，双方已经有了明确的目标，在未来的五年内将贸易额翻一倍，差不多是1200亿美元。”

跨境高铁推动区域合作

为了实现未来五年中泰贸易额翻一番的目标，中泰的农产品是极其重要的一部分。

在中国东盟自贸区协定下，大部分农产品享受零关税优惠，中泰农产品贸易具有互补性特点，每年保持20%的增长速度。中国是泰国大米、天然橡胶、木薯和热带水果等农产品的主要出口市场。

游慕贤公使表示，“我们希望中国对泰国的农产品给予更多的支持，另外，我们也希望中泰高铁在接下来的谈判中能够取得新的进展。”

近几年，“高铁”成为我国外交的重要标签，泰国已就高铁建设方面与我国进行了九轮谈判。不久前，出于对贷款利率、成本等因素的考虑，泰国近日宣布将自己负担资金，不再寻求中国的资金支持，原定的路线也随之缩短。修改后的路线将只包括从泰国首都曼谷至东北部城市呵叻一段。这段铁路全长250公里，还不到此前规划路线的三分之一，终点呵叻距离泰国与老挝的边境仍有大约400公里。

但长远来看，未来极有可能建设一条从中国通过老挝，再进入泰国的高铁线，然后向马来西亚等东盟国家延伸的高铁，这意味着，从此中国到泰国可以乘坐高铁到达。

“如果高铁建设项目顺利进行，我们希望中国在基建方面去泰国扩展。”游慕贤公使认为，这对中泰经贸的发展，显然是个重大利好消息，这极有可能促进中泰在其他方面产生更多的合作。

此前，中国外长王毅表示，中国愿把东盟作为对外自贸合作的优先伙伴，实施中国-东盟自贸区升级版，积极推进区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)谈判，力争年内完成。

泰国处于东盟的中心位置，区位优势明显，享受多个自贸区关税协定，且有着优惠的外资政策。对此，游慕贤表示，“目前中泰仍继续在服务方面落实，事实上，泰国的医疗、设计的服务很发达，我们希望有更多的机会将这些优质的服务引进中国，同时，泰国也希望中国领先的服务可以到泰国去发展，目前，泰国商务部贸易谈判厅也在和中国商务部谈判合作合资。”

电商平台促中泰互利

4月8日起，我国实行跨境电子商务零售(企业对消费者，即B2C)进口税收政策，并同步调整相关的邮政税收政策。这对处于同一“商圈”的泰国而言，跨境电商新政，对双方未来的商贸往来影响显著。

新政规定，总价值在5000元以内(含5000元)的个人自用入境商品，不超过8000元(境外不超过5000元)的境外购买及国内口岸免税店购买的商品，海关都将予以免税放行。

业内普遍认为，在跨境电商告别“免税时代”的同时，其合法性得到认可，健康、规范化发展指日可待。

目前，泰国的农产品在一线城市的零售业发展较为平稳，但是泰国的“鸿志”不仅如此，他们希望借助电子商务平台，实现更多区域的覆盖。

“我们此前去阿里巴巴公司考察过，泰国的企业希望在阿里巴巴和京东的电子商务平台销售他们的产品，我们也希望中国优秀的物流企业去泰国发展。”游慕贤公使告诉《中国企业报》记者，因为泰国在物流方面相较中国落后一些，并且泰国对物流有所限制，不允许到国外去投资。目前他们已经和圆通快递公司建立联系，接下来圆通将在泰国进行路演。

据介绍，泰国目前的电商发展虽然水平不够高，但对于电子商务平台，他们一定要积极推进，只是苦于目前没有可靠、有效的市场合作伙伴。

关于电商的重要性，泰国商务部门认为，产品的研发和生产固然重要，但起关键性作用的仍是平台。

从中泰电商的发展总体水平上看，目前中泰在跨境电商方面仍有巨大的发展空间，泰方对此深有感触，这缘于中泰多年来的紧密联系和泰国相对优良的营商环境。游慕贤公使表示，相较于新加坡、印尼、菲律宾，泰国的营商成本较低，中泰经贸合作一直处于稳步发展的状态，双方企业的投资只要保持正确的发展方向，机遇大于挑战。