营改增：收费公路通行费抵扣问题明确

营改增全面实行的前一晚，物流行业迎来了一个关键问题的解决，收费公路通行费抵扣问题。

财政部、国家税务总局4月30日晚间下发《关于进一步明确全面推开营改增试点有关劳务派遣服务、收费公路通行费抵扣等政策的通知》，营改增试点期间劳务派遣服务等政策进一步明确。

根据《通知》规定，在收费公路通行费抵扣及征收政策方面，2016年5月1日至7月31日，一般纳税人支付的道路、桥、闸通行费，暂凭取得的通行费发票（不含财政票据，下同）上注明的收费金额按照下列公式计算可抵扣的进项税额：高速公路通行费可抵扣进项税额＝高速公路通行费发票上注明的金额÷（１＋３％）×３％；一级公路、二级公路、桥、闸通行费可抵扣进项税额＝一级公路、二级公路、桥、闸通行费发票上注明的金额÷（１＋５％）×５％。一般纳税人收取试点前开工的一级公路、二级公路、桥、闸通行费，可以选择适用简易计税方法，按照５％的征收率计算缴纳增值税。

评：

物流行业作为三产中增值税首批试点的行业，经历了整个营改增的步伐，在抵扣不完善之前，许多物流企业的实际赋税是增加的（能够抵扣的项目在相当一段时间内只有油费和购车费），一些中小物流企业甚至出过用油卡发工资的下策。

尽管随着收费公路进入抵扣内容，物流能够抵扣的项目已经基本健全，但值得注意的是，一些小型物流企业仍然面临上游发票不健全等多个问题，行业具体赋税负担问题，仍然有待观察。