中国航信民航电子客票系统 国产化投产成功

4月15日凌晨，随着国航第一张在开放国产化环境中成功出票的电子客票生成，中国航信国航电子客票系统国产化切换转移成功。在西藏航空、首都航空成功试点运行半年后，即日起，作为中国载旗航空公司，国航的电子客票交易系统将全部运行于中国航信打造的国产化平台之上。

电子客票系统为中国民航核心交易系统，服务范围覆盖海内外，承载着全球第三的业务处理量，为国家重点监管的行业信息系统之一。

事实上，此次基于安全可靠基础软件的民航客票交易系统的国产化投产顺利实施，创造了民航核心实时交易系统第一次实现国产基础软件的先例，更是国产基础软件在互联网级大规模应用中规模容量最大的应用。

《基于安全可靠基础软件的民航客票交易系统应用研究与示范工程》是由中国航信、国航、杭州中软联合承担的国家核高基课题。“核高基”，是对核心电子器件、高端通用芯片及基础软件产品的简称，是2006年国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》中与载人航天、探月工程并列的16个重大科技专项之一。

2014年，经科技部、工信部批准立项，中国航信联合国航以及中国电子旗下的中软安人、达梦数据库、中标软件等企业，启动了基于安全可靠基础软件的民航客票交易系统项目。该系统的成功开发和上线，凝聚了项目团队两年多来无数的心血和付出；项目的成功上线，创造了国产安全可靠基础软件平台在大规模核心交易系统中应用零的突破，增强了国家、业界对国产基础软件乃至于国产软件行业的信心。4月15日凌晨，科技部、工信部、民航局、中国电子相关领导莅临中国航信投产现场，共同见证了这一历史时刻。

中国航信一直坚持走自主可控的技术道路，从上世纪80年代初引进第一台国外大型主机，创造性地做了支持多航空公司共享的本地改造，使中国民航的信息化水平走在交通系统前列。近年来，中国航信通过构建开放式平台，采用渐进方式实现由传统大型主机系统向国产小型机X86体系的迁移，支撑中国航空公司国际化发展战略，满足互联网时代平台对大规模海量处理能力和信息安全保障的要求。本次电子客票系统国产化投产，采用中标麒麟操作系统、达梦数据库、中国航信自主知识产权中间件全面替换国外厂商系统，对中国民航核心信息平台的升级换代和网络安全保障具有重要的里程碑意义。

三十余年来，中国航信自主创造，不断创新，实现中国100%电子客票、完成国家百家机场和后百家机场离港系统建设，近年来，中国航信全力建设中国民航新一代旅客服务信息系统、推出深受航空旅客喜爱的手机APP应用“航旅纵横”、推进“智慧机场”建设。民航信息系统关系国家安全和人民民生，中国航信表示，将不断增强企业科技创新能力，彻底摆脱对国外厂商的依赖，提升中国企业核心竞争力，真正做到自主掌控。