“一带一路”效应渐显 交通运输业或迎新增长点

近日，海关总署公布了我国2016年度第一季度进出口情况。根据海关总署发布的数据，我国进出口整体延续同比下降走势，经季节调整法调整后出口呈现逐月回稳势头。一季度我国货物贸易进出口总值5.2万亿元人民币，比去年同期下降5.9%，其中出口3万亿元，下降4.2%；进口2.2万亿元，下降8.2%；贸易顺差8102亿元，扩大8.5%。

值得注意的是，“一带一路”的政策影响已经逐渐在进出口数据中体现出来。一季度，我国对包括巴基斯坦、孟加拉国、埃及、印度和俄罗斯等部分“一带一路”沿线国家出口分别增长26.4%、16.6%、6.3%、6.1%和6.2%。

“‘一带一路’能够激发国内经济潜力，让一些行业寻找到新的市场，从而带来新的增长点。”世界丝路论坛组委会主席卞洪登认为，包括港口在内的交通运输也应该抓住“一带一路”的契机，实现发展提升。

对“一带一路”沿线国家

出口增长

根据海关总署公布的信息，我国第一季度进口与出口呈现出不同的态势，从各月情况看，经季节调整法调整消除春节长假因素，1月、2月、3月出口同比逐月回稳，分别下降为4.2%、下降0.8%和增长0.9%，进口同比分别下降10.3%、5.5%和8%。

在出口方面，机电产品、传统劳动密集型产品仍为出口主力。一季度，我国机电产品出口1.74万亿元，下降4.2%，占同期我国出口总值的57.7%。其中，医疗仪器及器械出口增长3.3%，蓄电池出口增长2.7%，太阳能电池出口增长10.9%。

而在进口方面，铁矿石、原油、铜等大宗商品进口量保持增长，一季度，我国进口铁矿石2.42亿吨，增长6.5%；原油9110万吨，增长13.4%；铜143万吨，增长30.1%。

“‘一带一路’对于一些包括矿石、机电、能源等传统行业有很大的激发作用，过剩的产能可以找到新的市场，正在发展的行业可以找到更方便的原材料供给地。”对于“一带一路”的巨大作用，卞洪登如此表示。

这一政策的推动力，在第一季度与各个国家的进出口数额中也可以窥得一二。第一季度中国与部分“一带一路”沿线国家的出口额度实现了较大幅度的上涨，其中对巴基斯坦的出口额上涨幅度达到了26.4%，而同期，我国对欧盟出口下降1.4%、对美国出口下降3.4%、对东盟出口下降8.5%。

“一带一路”政策

为港口带来新机遇

“一带一路”的效应正在中国进出口量中逐渐体现，而首当其冲受到影响的自然是交通运输行业，在这其中港口的表现尤为明显。

在“一带一路”战略中，港口担负着重要的使命和作用，“港口是海上交通和路上交通的枢纽节点，通过港口的有效运行，能够将海上丝绸之路和陆上丝绸之路经济带进行有效连接，意义重大。”卞洪登表示。

然而，目前的港口发展却遭遇了极大的困境，根据近日上海国际航运研究中心发布的2016年第一季度中国航运景气报告显示，2016年第一季度，中国港口企业景气指数为79.04点，创下历史新低，处于较为不景气区间。港口企业盈利景气指数为51.89点，创历史最低点，处于较为不景气区间，港口企业的整体经营状况持续恶化。

根据港口方面相关人士预测，这一港口行业的颓势还有可能继续持续下去，在整个2016年都有可能处于一个低位运行的状态。

“‘一带一路’的政策需要港口的有效运行，同时，‘一带一路’政策也能够为港口带来新的机遇。”卞洪登这样说。

在个别“一带一路”枢纽港口，已经出现了如同卞洪登所说的情况，2016年第一季度，江苏连云港港口依托“一带一路”国家战略，不断加大货源开发力度，随着铁矿石、煤炭等主力货源的有效回归，实现生产指标平稳增长。1—3月，共完成货物吞吐量5578.3万吨，同比增长6.4%。

“连云港所处的地理位置就特别的重要，在第二亚欧大陆桥中，连云港就是东方的起点，通过连云港—鹿特丹两个港口，实现了大西洋与太平洋的陆上连接，这一条路线的距离要低于马六甲海峡以及好望角的海路运输，对于中国乃至整个亚洲、欧洲的经济都有着深远的意义。”卞洪登讲道。

“一带一路”带动

中国新兴行业发展

在卞洪登的理解中，“一带一路”并不仅仅是一个传统产业发展的机遇，“一带一路”同时也可以是一个多元化的发展机遇 。

在卞洪登看来，“在历史上，丝绸之路也并不仅仅是商品贸易的路径，在丝绸、瓷器等商品途经丝绸之路流向中亚、欧洲的同时，与商品伴随的文化也同样得到了交流和传播，比如佛教进入中国就是一个很好的例子，因此，文化产业在未来的丝绸之路中也可以占据一席之地。”

消化过剩产能，为中国目前产能过剩的行业寻找到新的市场，只是“一带一路”带来的作用之一。卞洪登认为，“一带一路”的另一个意义在于带动中国新兴行业的发展，包括文化产业、旅游产业、现代物流产业等多种第三产业都能够在“一带一路”中寻找到新的机遇。

现代物流行业作为支柱性的服务性行业，在“一带一路”中拥有巨大的潜力，“一带一路”所带来的巨大货流量需要港口、铁路、航空货运等多种交通形式进行支撑。

在卞洪登看来，现代服务业中一些低污染、低能耗、高附加值产业将在“一带一路”的未来发展中扮演着重要的作用。