中国远洋年报净利润下降21%

近日，中国远洋披露了2015年年报，根据年报显示，2015年度中国远洋业绩受累于航运市场低迷，汇兑亏损及财务费用显著增长， 营业收入574.9亿元，同比下滑10.69%；实现归属于上市公司净利润2.83亿元，同比下降21.83%；基本每股收益0.03元。2015年扣非后净利润为-46.16亿元，较上年同期增亏32.3亿元。而最后业绩为正的原因则得益于政府补贴。

公司表示，2015年全球经济继续深度调整，国际航运业供求失衡局面无实质性改善，航运市场运价持续低位运行，2016年航运市场总体供过于求的格局将持续。集装箱运输市场供需矛盾并没有得到根本性缓解，需求低速增长很可能成为常态，同时船舶大型化压力进一步加大。

集团副总经理王海民表示，过往集团拆船40艘，今年约15艘船。另外，中国远洋与中海集运重组整合后，中国远洋持有造船订单35条，相当于56万标准箱；集团亦在整合航线，例如由大船取代原有两家公司的小船，将于6月完成，希望可以节省成本2亿元。

评：

航运业的国企整合与铁路装备制造国企整合略有不同，后者处在一个行业的上升期，前者处在一个行业的瓶颈期，对前者而言，如何通过整合降低成本、淘汰落后的运力，发展现代航运业和相关产业，实现多元化经营是更值得考虑的问题。