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2016年3月15日 星期    返回版面目录

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装备制造业要以 核心技术打造世界品牌

——专访全国人大代表、马钢技术中心车轮研究所所长江波

来源:中国企业报  作者:本报记者 张晓梅 / 张骅

2016年是“十三五”规划的开局之年。就车轮而言,国家已把高速动车组、城市轨道交通列为“十大振兴产业工程”,未来五年将是轨道交通领域的黄金发展期。安徽省围绕产业链条的完善和延伸,全力打造以马钢轨道交通装备及关键零部件产业为核心,积极引进并培育整车制造企业,建设整车制造产业基地,形成专业化生产、区域性协作、社会化配套的特色产业集群。3月6日,全国人大代表、马钢技术中心车轮研究所所长江波在接受《中国企业报》记者采访时说,振兴装备制造业必须拥有自己的核心技术。

“作为轨道交通的重要部件,轮轴及其组合产品的需求在未来一段时期内会有较快增长,马钢发展轮轴产业的前景广阔。虽然车轮行业竞争日益加剧,但同样面临重要的发展机遇。”江波介绍说,马钢在做强车轮的同时,正在打造由车轮、轴、轮对、制动盘、齿轮等轨道交通领域关键零部件组成的完整产业链。公司为此成立了马钢轮轴事业部。

“在产品设计和技术资源的利用上,整合包括技术中心在内的资源,向车轴、轮对延伸,通过PDM系统,形成自主知识产权和整合和扩展,建设轮轴设计平台,为客户提供全面的解决方案和个性化服务。”江波说,全球化销售、国际化经营是马钢轮轴板块的既定战略,是马钢轮轴未来发展的主线和提升竞争力的必由之路。要整合原来国际、国内销售资源,扩大范围,形成覆盖全球的销售网络。同时利用马钢海外公司区域优势,借助“一带一路”国家战略及铁总、中车等国家队“高铁走出去”战略,把轮轴产品打造成一张世界了解马钢的新名片,形成“世界第一轮轴品牌”的市场定位。

江波认为,要想建立起全球品牌,必须拥有自己的核心技术和自主知识产权。因此,要加大产品研发、设计能力建设,尤其是满足不同需求的产品设计平台建设尤为重要,要用3至5年时间建成产品研发设计平台,把满足客户需求提升到为客户提供“一体化解决方案”。

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