交通资源和人力资源紧张：多家快递企业承压

春节临近，快递公司即将迎来继“双十一”之后的又一个考验——在春节前后，交通资源将会呈现异常紧张的状况，而在春节期间，人力资源也会极为紧缺。

《中国企业报》记者向圆通、中通等多家快递公司询问，其均表示春节期间会维持运营。而菜鸟方面也表示，已经集结日日顺、万象、心怡等多家仓配和快递公司，确保全国90多个城市的正常物流配送。

即将进入“春节模式”

春节期间是否能保持有效的基本运营，对于快递公司而言是一个严峻的问题。圆通方面告诉《中国企业报》记者，在2月6日至2月12日期间，圆通将进入春节运营模式，2月13日起恢复正常运营及揽收派件服务。

中通方面给出的回复与此类似，中通将在2月7日至12日期间进入春节运营模式，2月13日起恢复正常运作。“春节期间，中通将实行24小时值班和员工轮休制，确保揽投、转运、客服等各项工作正常运行”。

韵达方面表示，已根据春节期间的业务量预测做好了充分准备，春节期间网络将正常运行。但同时提醒，由于春节期间特别是欠发达地区寄递量急剧下降，韵达速递将对相关地区的汽运、航空线路进行调整、优化，部分地区快件时效将有一定的调整。

EMS和顺丰均表示自己的快递网络全年无休，但顺丰方面为在春节期间保障服务质量，将会在2月7日至2月13日向内地用户增加10元每单的假期服务费，2月8日至2月11日向港澳台地区寄件也同样将加收费额不等的服务费。

“春节期间和平时的快递基本模式都是一样的，但是这个时候单子的数量减少，人力成本上涨，从而导致一些快递公司终端对客户的价格也会上升，一些企业为了保持效率，节约成本，都会提前安排发货，所以春节前几周反而是快递的忙碌期。”一位快递行业相关人士表示。

不放假的快递员

“春节期间网点要走不少人”，一位快递网点工作人员向记者表示，春节期间是地方网点的一个特殊时期，“快递行业人员流动性本来就比较大，春节期间有一波回家的，过完年不一定都回来”。

在这位工作人员看来，近年来快递公司对于留守网点的快递员也提供了一些福利，这对于快递员在岗意愿的增强还是有一定帮助的。

记者在圆通方面也了解到，大年三十，圆通网点会组织在岗快递员一起吃饭，然后还会发送一些开门红包。

对于上述快递员而言，在前几周派件时被问得最多的一个问题就是“你们什么时候放假？”这个问题让这位快递员感到很奇怪：“快递公司近几年春节运营都已经是比较常态化的现象了，怎么今年突然这么多人在问放不放假”。在他看来，这很大程度和不久前网络上流传的快递公司放假时间表有关。

“做网店的肯定是希望能早一点把货发出去，毕竟春节期间人力有限，如果太靠近过年，时效方面肯定会受影响，所以前一段时间的揽件派件量就有一个小高峰，再加上全国大降温，1月份我们的活儿还真是有些辛苦。”该快递员表示。

菜鸟网络动作频频

值得注意的是，此前菜鸟网络对外表示，已经集结日日顺、万象、心怡等多家仓配和快递公司，确保春节期间全国90多个城市的正常物流配送。

近期，菜鸟网络的动作频频。前不久，菜鸟网络宣布启动专业揽件众包计划，联合6家速递服务企业，在北上广深杭5个城市提供服务。在这一平台上，菜鸟主推的优势是在平台内所有参与众包服务的都是专业的快递员，会有20万快递人员聚集在这一平台上。

“我们引入专业快递人员相较于一般的众包模式要更为安全，因为有快递和菜鸟的双重规范机制，未来快递公司也可以跟我们一起做快递员的评价体系，利用一些奖励机制进行服务的提升，而且通过我们的平台，快递公司能够更好地掌握快递员对于消费者的服务水平以及反馈。”菜鸟方面相关人士如此表示。

据介绍，此次春节期间，为了确保春节前和春节期间消费者购买的商品仍能顺利送至其手中，菜鸟与相关公司集结了包括配送、仓储领域近12万名员工，并调集运输和配送车辆超过10万部。

与此同时，菜鸟在终端领域的渗透能力也在逐步增强。据了解，菜鸟方面通过各种形式已经形成了一张覆盖200多个县、10000个村服务站的农村末端网络和由超过4万个菜鸟驿站构成的城市末端网络。