“一带一路” 催动中荷企业双向投资加速

在“一带一路”沿线国家中，荷兰是一个不容忽略的“站点”。

在“一带一路”的路线图上，中国在这端，而荷兰在另一端，成为“一带一路”的首尾相接之处，把“一带一路”上的国家、城市“串”了起来，形成了一个闭合的圆环。

正因如此，这个拥有风车与鲜花的美丽国度，也在中国推进的“一带一路”战略中发挥着重要的作用。

“一带一路”的

“巨大机遇”

被称为“海上马车夫”的荷兰，素以海上贸易闻名。

虽然荷兰从面积和人口上来说都只是一个小国，只相当于两个半北京大小，但它却是世界第17大经济体和传统贸易国家。

特别是位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处的港口城市鹿特丹，在世界贸易中具有举足轻重的地位。

鹿特丹拥有欧洲最大的港口，一直都是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。对荷兰而言，鹿特丹港无疑是至关重要的。

历史上的丝绸之路，来自东方的商队载着丝绸、瓷器曾无数次来到鹿特丹。今天，鹿特丹继续见证着海上、陆上的丝路延续。

随着中国“一带一路”战略的实施，得益于地理位置和港口优势的荷兰迎来新机遇，也对中欧贸易往来具有重要作用和意义。

鹿特丹港务局之前发布的港口信息显示，从2008年到2012年，荷兰对亚洲出口量实现翻番。其中，荷兰对中国的出口增长强劲，中国成为荷兰出口最重要和最大的增长市场。

在荷兰国王威廉·亚历山大看来，“一带一路”将对地处欧亚大陆东西两端的中国和荷兰带来重大影响。“一带一路”是一个“巨大机遇”。

威廉·亚历山大表示，荷中两国在农业、水利、人口老龄化、公共治理等领域都有广阔的合作空间。

鹿特丹的重要地位

鹿特丹不仅是“一带一路”的终点、“陆丝”和“海丝”的汇合之处，还是新亚欧大陆桥经济走廊的欧洲终端。

去年10月随荷兰国王来中国访问的鹿特丹市市长艾哈迈德·阿布塔莱伯表示，鹿特丹渴望通过水路在中国的“一带一路”计划中扮演重要角色。

在鹿特丹港，每天有大量来自中国的货物从这里转往英国不列颠群岛、斯堪的纳维亚半岛、伊比利亚半岛和波罗的海地区。鹿特丹港已经与上海、香港、天津、大连等国内主要港口建立了稳定的班轮航线，鹿特丹在中欧经济贸易中扮演着重要角色。

显然，鹿特丹港除了充当进入欧洲大陆的“门户”，还是中国在欧洲的枢纽港。

2015年荷兰成为中国在欧盟内的第三大贸易伙伴，之前连续11年保持第二大贸易伙伴的地位，鹿特丹港对此居功至伟。在鹿特丹港的集装箱货物中有四分之一来自中国。

数据显示，2014年，鹿特丹港集装箱吞吐量约为1200万标箱，其中中国货物约为300万标箱，占其总量的四分之一。

另一组来自荷兰中央统计局的数据显示，2014年，荷兰鹿特丹港进港货物达5400万吨，其中1220万吨是从中国港口发货，占比近四分之一，同比增长10%。

（下转第十二版）