开启移动互联车生活： 平安变局“车险+汽车后市场”

（上接第五版）但在今天的移动互联时代，恰恰是来自产险领域的“车服务”正在改变产业格局。“车+产险”布局互联网金融3.0、全面打造车主移动互联生态3.0，这正是平安产险在2016年开年之时的“豪”级战略。

平安的“科技力”

让一个完全不懂理赔的客户在不求助的情况下，轻松完成单方小额事故理赔，这种场景的最终呈现，离不开强大的后台运营系统的支持。据平安产险总经理助理朱友刚透露，平安产险后台系统基础数据库，已覆盖222个汽车品牌、52519个车型，2.3万家4S店、6.9万家合作修理厂，囊括150万条配件项目、800万条配件价格数据、1200万条工时价格，通过OCR技术自动抓取客户证件照片信息并与后台数据库实时比对、智能定损平台、超级网银等等先进技术的应用，自动识别客户信息、自动审核、自动理算、自动支付，最终实现三步极简操作、现场出赔付金额、客户确定马上到账的极致体验。

百度车联网总经理顾维灏指出，科技、智能将成为车主未来用车出行的关键词，如何利用移动互联技术为车主带来极致体验将成为车生活平台中各企业的共同目标。

杨铮表示，“不同于以往的服务升级，科技手段的深入应用将会颠覆过往的服务模式，此次口袋理赔的推出正是这种思路下的有益探索和尝试。口袋理赔由客户参与设计，做出来给客户看是否符合其需要，然后按客户建议进行修改，如此反复直到产品上线，连‘平安车险口袋理赔’这个名字也是来自客户。”

创新有了，但创新的背后是高科技实力。要做到这样的便民，需要的是大数据以及后台实时查勘能力。通过大数据挖掘客户需求，在业内首次推出赔款即时到账、零查勘简易理赔、微信理赔等服务举措，全面推行“线上+线下”的理赔服务模式。运用大数据能力，平安产险可以给用户画像，从而分析出不同年龄、不同身份车主的不同需要，结合每个人的需求提供定制化服务，这正是移动互联时代车主对于服务的升级要求。

马明哲的布局

保险、金融都是平安集团的强项，再加上对于车生活的开拓和整合，则是平安产险的全新探索，这更是马明哲的思考。

从更大的产业层面来看，在移动互联车生活的今天，为车主提供一站式服务，这正是打造未来“互联网+汽车”生态链的关键，平安产险从“移动、科技、开放”角度出发，提升车主在移动互联时代的服务体验，这也是互联网3.0时代的产业未来，更是值得深思之处。

从更深层的战略来看，平安产险的探索背后，不仅是以科技、开放、互联实现“互联网+保险”的转型，更有着平安集团和董事长马明哲的“互联网+”变革与思考，也可以说是撬动整个平安集团3.0时代的第一炮。

而移动互联的核心特色是什么？移动互联的核心之一就是每天要打开APP，黏住用户，这才是移动互联的根本。作为高大上金融业务的平安集团，必须得有每天能黏住用户的应用。就是基于这一最本质的互联网思考出发，平安产险在结合自身大数据能力、“互联网+保险”的实力之外，进一步以移动互联思维为核心，打造了移动车生态，这不仅契合平安用户精英人士的刚需，更是符合移动互联时代的高频应用。

马明哲在2016年元旦致辞中提出全面开启平安3.0时代：“我们不再局限于平安内部的综合金融，而是将‘互联网+金融’的发展模式向全行业开放，携手金融同业伙伴，共同利用新科技，打造更加强大的、开放式互联网金融服务平台。”

马明哲的布局很大。