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2016年1月12日 星期    返回版面目录

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开启移动互联车生活: 平安变局“车险+汽车后市场”

启动首个车主节、好车主APP3.0版,平安产险将车险行业从单纯的保险理赔向“车服务”全产业链开放

来源:中国企业报  作者:本报记者 南农

王利博制图

车主在路上遇到汽车事故,不用打电话报警、不用等保险公司查勘员、不用去门店排队交单,甚至后续的修车问题,都能用一个APP搞定。这就是今天的现实,这就是1月8日,平安产险在首个专为车主定制的节日——平安车主节上所推出的新服务。在这个主题为“移动互联车生活”的车生态中,平安车险不仅推出口袋理赔服务和好车主APP3.0版,更将从买卖到维修养护、出行的整条产业链全部打通。

首个车主节

1月8日,以 “移动互联车生活”为主题的首个专为车主定制的节日平安车主节启动。同时,平安产险构建移动互联车生活的两大产品平安好车主APP3.0版和车险口袋理赔服务正式推出。平安车主节,是继财神节、女神节、抱抱节等品牌活动后,中国平安互联网金融打造的又一节日。

好车主APP是为车主提供开放车生活的重要平台,好车主APP3.0版上线,涵盖“车保险、车服务、车生活”,致力解决用户在投保、理赔、服务等方面的多项痛点,为更多车主提供一站式用车生活消费服务;另外,在科技提升用户体验方面,利用科技和移动互联网颠覆客户的理赔体验,口袋理赔在业内首度实现在线自助理赔。

具体来讲,全国范围内平安车主出现单方小额事故后,不用再打电话报案,不用现场等查勘人员到场,不用向交警报案,不用填任何表格,不用跑门店排队交任何材料,只需通过好车主APP或平安产险官微移动平台点选“出险经过—拍照—选择修理厂”三个步骤就能轻松搞定复杂的车险理赔。

面对车险市场中的理赔材料繁琐、理赔难、急需优质服务等问题,平安产险从“移动、科技、开放”的角度出发,全面提升车主在移动互联时代的服务体验,3.0时代的到来将开启车险行业发展的新模式。

平安产险互联网事业部总经理李林斐介绍:车服务方面,好车主平台已聚合2.5万家核心合作4S店及修理厂,覆盖所有一二线城市和80%以上的乡镇,未来可支持车主实时咨询各种用车问题并找到最优解决方案;违章查询模块则已支持280多个城市,最快可实现24小时内完成违章代办。

平安产险总经理杨铮表示,“在平安产险开启3.0时代的同时,平安好车主平台也迭代到了3.0版本。不断进化的背后,我们的出发点没有改变,希望能让更多车主从‘买到好保险、用到好服务’出发,进而‘享受好生活’”。

开放服务平台

车主节活动平台聚合了购车、养车、修车等15类服务,涵盖了东风本田、易车网、滴滴等21家跨界合作伙伴,整合了线下全国超过1.6万个用车相关的服务网点,致力为全国车主开启一站式的移动互联车生活。

杨铮表示,平安产险的3.0时代是让客户用最简单的方式,解决最迫切的需求,让客户用最少的精力完成投保—理赔—服务。这意味着我们不仅仅要改造自身的业务流程,更需要面向广大个人车主,建设更加开放的车生活平台,此次车主节正是我们实践这种思路的一次尝试和探索。

在谈及双方合作时,东风本田执行副总经理陈斌波表示,在移动互联时代,需要平安这样的合作伙伴一起共同建立开放式生态平台,为车主全生命周期提供全方位服务。

平安集团总经理任汇川认为,互联网金融3.0时代,互联网对险企的改变分为“改善客户服务、改变定价模型以及去中介化”三个阶段,险企未来具有较大的改变空间。聚焦到车险,目前我国互联网用户向移动端迁徙,且汽车应用越来越普及,但车险作为较标准化产品,网销、移动销售的占比仍然较低,网络车险、移动车险潜力巨大;同时,我国汽车行业较为分散,让客户用最少的精力完成投保—理赔—服务,就需要建立更加开放的个人车主生态体系。

与主机厂、经销商、修理厂等产业链的更多合作伙伴携手,为行业带来更多变革的可能,这不应该是互联网汽车平台应该干的事吗? (下转第六版)

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