“新常态”下我国物流产业亟待转型升级

物流产业是现代商品经济的重要支撑，对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。2014年国务院颁布的《物流业发展长期规划》首次将现代物流业定位于“基础性、战略性”产业。在我国当前“三期叠加”的经济新常态下，促进物流行业转型升级，对推动“供给侧革命”，实施“一带一路”战略具有重要意义。

首先，发展物流产业是实现国民经济“保增长”的重要产业。现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。在我国当前经济增长下降、国民经济结构调整时期，需要加快发展现代物流业，降低社会流通成本，在促进宏观经济增长的同时，保障就业水平。此外，随着电子商务的迅猛发展，物流产业正在以前所未有的速度快速发展，成为近年来促进我国国民经济增长的重要亮点之一，更需要促进物流产业的进一步繁荣发展。近年来我国电子商务交易快速发展，带动了快递业的快速增长。近两年，国内几家大型快递公司业务量年递增超过100%，足见其对国民经济增长的促进作用。

其次，大力发展物流产业是“供给侧革命”的重要环节。现代物流是流通方式的一场革命，是企业降低物资消耗，提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。

近年来我国物流业发展水平显著提高,一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包,传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型，一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率呈不断下降趋势，促进了我国经济运行质量的提高，对促进我国经济增长起到了十分重要的支撑作用。

其三，做强做优物流产业是我国实现高水平对外开放、实现“走出去”战略的重要工具。随着我国新一轮对外开放的深化，国外物流企业巨头纷纷涌向中国，并购重要的物流企业、重要的物流枢纽，国外跨国物流巨头加快了在我国国内重要的物流集中地和枢纽环节的并购。与此同时，为贯彻中央“一带一路”方针，我国企业特别是中央企业积极实行“走出去”战略，对海外经营意义重大的港口和重要基础设施加快并购步伐。根据媒体公开报道，不完全统计，从2002年起我国成功参与了10多个海外港口收购和建设项目，如希腊比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜达尔港、吉布提港、斯里兰卡科伦坡南港，以及汉班托塔港等。

应该看到，我国当前物流企业与世界一流企业相比差距很大，物流产业的发展远不能满足我国的国内外的战略需要。究其原因，一是国内物流产业及中心布局目前缺乏明确的宏观规划；二是我国物流企业规模小而散，缺乏必要的产业集中度；三是企业内部机制不合理，一些大型企业和其他中小企业的市场定位高度重合，市场上低价无序竞争严重，企业内部物流不科学不合理，第三方物流利用率低，企业法人结构不合理现象突出。

在当前我国经济转型、促增长、保就业的新形势下，加快我国物流行业转型升级，打造我国一流的物流企业成为当务之急。

一是加快我国物流产业的战略规划，形成以区域经济龙头为核心的战略物流枢纽和基础物流网。

二是加快培育我国世界一流的物流企业，加快实现“物联网”，并形成海外物流的坚实支撑。

做优做强我国物流企业首先要加大我国物流企业的市场集中度，促进有条件的大型骨干物流企业加快国际化经营的步伐。我国大型物流企业要进入世界企业100强或500强行列，就必须在极大地提高本国国际物流的支持能力下，加快转型升级的步伐。

三是要健全相应物流企业的法人治理结构。由于承担不同战略任务的物流企业在国内外市场竞争中的地位和作用不同，需要在大力提高我国物流行业产业集中度的前提下，不同领域的企业应采取与自身战略与市场定位相一致的法人治理结构，加快推动“混合所有制”经济，引领行业实现跨越式发展。