一汽锡柴坚定民族路线发力高端

一场主题为“民族品牌、高端动力——一汽锡柴非道路三阶段产品推介会”近日在锡柴厂多功能厅隆重召开。与会者共同见证了锡柴非道路三阶段发动机独特的技术优势，实现最优的节能减排效果,从根源上抑制PM2.5的产生，为环境改善贡献力量。

升级之“芯”

绿色动力唱主角

众所周知，今年10月1日起，国家正式要求柴油机制造厂开始实施GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、第四阶段）》第三阶段排放标准，到2016年4月1日起所有制造、销售的非道路移动机械实现三阶段化，预计至2018年四阶段排放标准也将在全国范围内实施。

一汽锡柴厂长钱恒荣指出，“未来，非道路市场格局将发生巨变，绿色高端动力将成为未来非道路市场的主流产品。”作为老牌国有企业，锡柴积极响应国家号召，把握转型升级的契机，加快非道路三阶段产品研发推广，确保提前实现产品全面升级至三阶段标准。

作为内燃机行业的元老级企业，多年来锡柴拥有很强的自主创新能力，积累了丰富的专业发动机制造经验，受外界一致好评。如今，锡柴旗下拥有三大品牌康威、恒威、奥威，包括W、X、K、F、L、M、N七大系列，奥威11升等多款发动机畅销海内外，成为了各区域轻中重卡市场、客车市场的首选动力。

技术之“芯”

省油耐久自有道

一汽锡柴厂助黄成海向大家介绍了锡柴非道路三阶段产品研究与开发情况。锡柴在L、F、X、W四大平台采用了电控单体泵技术、6DM2 (11升)及以上的发动机采用了电控共轨系统技术、37kW以下产品，锡柴有“高配电控单体泵、低配电控VE泵”双路线可供选择。三种技术路线兼具有低排放、低油耗、低成本、可靠性高等特点，可实现多档功率输出、远程锁车及解锁、故障诊断等。黄厂助指出，运用电控单体泵系统技术，整车的B10寿命将达到40万公里，节能效果显著。

随着奥威品牌影响力持续扩大，锡柴奥威开始进军非道路市场。奥威6DL三阶段产品，与国内机械厂强强合作，完成了动力匹配试验，迅速推向市场，备受整车厂青睐。奥威6DL集合四气门、喷油器中置、锻钢曲轴、鼓形机体、后置齿轮室、斜齿轮传动等技术优势于一体，让柴油燃烧更充分、传动更可靠、噪音更低。省油、耐久、高效、可靠，让用户使用过程中降低成本、提高效率，实际年收益增长看得见。

技术领先，口碑尚佳，让锡柴恒威发动机在“2015中国农机行业年度大奖”评选中脱颖而出，一举获得了市场表现力奖。

未来之“芯”

民族品牌强国本

国家工程机械质量监督检验中心副主任雷晓卫、中国农业机械化协会常务副会长马世青等非道路行业专家，与哈克(邯郸)农业机械装备制造有限公司总经理党延德等整车厂代表，在会上就“新工业时代我国工程机械、农机等行业面临的挑战与机遇”展开讨论。

在适应新常态的过渡期，非道路市场品牌竞争日益白热化，一汽锡柴坚定品牌路线不动摇，承担起民族品牌责任，以创新驱动发展。在向技术引领型企业转变过程中，锡柴独创了技术创新的五大机制、应用并推广了具有自主知识产权的四气门顶置凸轮轴等多个技术成果。未来，一汽锡柴将以用户需求为主导，发挥技术自主创新优势，打造绿色高端动力，持续提升用户价值，提升锡柴发动机在非道路领域乃至在整个产业链中独特的竞争力与优势。