国企要向BAT们 学习什么？

众人皆知江湖水深，而在瞬息万变的互联网江湖更是“明刀暗箭”，2015年乌镇世界互联网大会第二天，大咖们正式进入赶场“论剑”时间，直面质疑、抛出“绣球”、传递思想，纵横捭阖、唇枪舌剑之下，也渐渐拨开了下一个20年互联网发展的迷雾。

重新发明轮子的时代到了

1969年，当罗伯特·卡恩在一个科研项目中苦苦思索，用怎样的方法把电脑连接起来，实现信息传递时，他或许没有想到若干年后这个连接的计算机技术会改变世界，自己被称为“互联网之父”。

互联网的魅力之一，就是把所有东西连在一起，连接的点越多网络的价值越大。当年把计算机连在一起，变成信息高速公路，使我们获得信息的能力提升了很多，但是还没有真正对生活产生改变。现在通过手机把几十亿人连在一起，人们生活发生巨大改变，更多颠覆性的商业模式就这样出来了。

而在未来，连接还会不断创造新的可能，“重新发明轮子的时代到了”，360公司创始人周鸿祎说：所有看到的物件，无论是汽车、家里的各种设备，还是身上穿戴的物件，都会变成不是手机的“手机”，发明置入一个智能模块，可以赋予它新体验和新商业模式。

万物互联后的市场潜力有多大？周鸿祎表示，未来5年中国手机保有量不会超过20亿部。如果万物互联，未来5年中国会有300亿到500亿的设备互联，那么才是真正的大数据，蕴含无限的市场力量。

从滴滴、优步等平台技术的应用，让共享经济深入人心，再到与汽车工业领域的结合，促进传统行业转型升级，汽车也可能成为下一个移动智能终端。

腾讯公司创始人马化腾说，互联网在服务于实体经济时，实现了去中介化、打破信息孤岛，极大提升了各行各业的效率，同时还促进了产业创新、催生了就业机会。

互联网行业的“朋友圈”战略

中国是整个全球互联网竞争最残酷的市场之一，但也诞生了很多发展最快的企业，烧钱战略、脑洞比拼、封杀打压，从众多的互联网企业中“脱颖而出”非一日之功，无论是草创期还是成熟期，互联网企业的竞争长期处于“白热化”状态。

今年，互联网约租车行业一直“享受”充分竞争，同时又饱受争议。滴滴出行CEO程维在互联网大会一场分论坛上表示，任何一个行业刚刚出现的时候，竞争越残酷、越充分，对整个行业越好，“我们开始有点享受竞争了，现在如果说什么是滴滴3年时间发展的最大引擎，那么就是特别充分、残酷的竞争。”

“有竞争是好事情，没有竞争才是很不健康的一个市场状态，有竞争才会有更多的创新，互联互通是要消除恶性竞争，在竞争里面找到积极的、互相学习的地方，能促进整个行业的发展。”百度公司创始人李彦宏说。

除了竞争，未来会走向竞合，而且合作的机会会更多。“中国互联网到今天这样一个规模，这样一个影响力，其实跟有效地竞争是非常有关系的。再往前走的话，我认为合作的可能性会变得更大。”李彦宏说。

中国互联网行业BAT诞生出越来越多垂直领域新生的力量，包括医疗、教育、旅游等领域，都产生超过百亿美金市值的企业。“这些行业知识面特别深，我们没有办法自己做，所以我们在投资、战略、流量支持方面，希望能够团结更多战略联盟，扩大‘朋友圈’。”马化腾说。

苏宁今年在资本层面与阿里进行合作，在业务层面牵手万达，苏宁控股董事长张近东表示，苏宁搭建“互联网+零售发展”的高速公路，就是希望将互联网零售能力向更多的企业开放共享，通过开放入口、接口和出口，缩短大家的转型时间，让更多企业有能力发展互联网化的运营模式。

互联网大会上不仅有大咖们谈笑风生，在各种场合大咖们也在与创客互动。阿里巴巴集团董事局主席马云说，过去20年全球化是帮助大企业走向世界，未来20年应该用互联网帮助小企业走向世界，互联网是全世界发展中国家中小企业和年轻人的机会和权利。

而张近东也提到未来希望与更多的创客团队合作，“对于任何创意和创新理念与产品永远敞开大门，我们将把苏宁打造成为创新创业的孵化基地。”

2015年，随着国家互联网战略的深入，互联网企业也正在承载着一些国家意志，在这一点上已很近似国企。同时，国有企业也在创新战略之下，做着很多类似于BAT的事情。两者的融合将带来什么，姑且不去讨论。但作为走在创新路上的国有企业，向BAT们学习什么却是首先要回答的问题。