平煤建造郑州机场塔台竣工

连日来，随着郑州机场二期工程陆续验收和装修收尾工作的进行，由中国平煤神马集团承建的新郑国际机场93.5米高的航管楼塔台，在蓝天下露出了“骨笛”造型的靓丽身姿。

被称为“塔台”的空管指挥塔，是新郑国际机场二期扩建工程中最高的标志性建筑，设计灵感来自出土于河南舞阳县贾湖遗址、迄今8700年、被誉为“中华第一笛”的“贾湖骨笛”。其外体立面为空间异形双曲面结构，平面为不规则类椭圆形状，随高度上升变化，且外墙采用清水混凝土饰面，造型之独特、工艺之复杂，在全国同类建筑中独一无二。

2014年10月，中国平煤神马集团建工集团凭借“敢啃硬骨头”的拼搏精神和能打“千米深井”的专业优势，在众多央企中脱颖而出，成功中标新郑机场二期扩建空管工程塔台小区项目，成为参建单位中唯一的河南本土企业。空管工程包括空管指挥塔、航管楼土建及配套工程，总建筑面积12205平方米，工程总工期11个月。

“塔台的造型、结构是目前国内机场同类建筑中最为复杂的，无成熟经验可借鉴，且为高耸异形结构，作业面极其狭小，人力设备很难发挥到极致，利用效率极低。由于交叉作业多，安全风险也相当突出。如果按照传统工艺、方法施工，建设工期至少需要2年时间。”该项目部经理魏中洲说。

为保证工程高标准、高质量按期完成，项目部研究建立了一系列安全、质量、工期保证体系，提出 “众志成城，7天1层”的口号，制定日、周、月度工作计划，合理安排施工节拍并动态跟踪组织，做到责任到人、分工到位、阶段督促、月末考核。同时，他们成立科技攻关小组，聘请业内专家共同论证技术方案，破解了一系列重大技术难题，创出了空间曲面薄壳饰面清水混凝土的使用、超高盘扣式脚手架施工技术、“滑框提模”施工技术、空间异形曲面装配式模板体系等8项新技术、新工艺。

9月24日上午，李克强总理在河南视察工作期间，冒着秋雨专程来到机场建设工地，当听到“骨笛”塔台是由河南本土煤企建造时，给予大力赞扬。

10月15日，“骨笛”塔台按照合同工期如期完工，脱去神秘的重重叠叠的脚手架外衣，露出了美丽倩影。随后，“骨笛”塔台移交给航管部门进行专业设备安装，平煤神马人交出了首次挺进航空工程领域的圆满答卷。