北京现代由快转准 “D+S”车型占比将突破50%

“对于规划，北京现代相对来说比较保守，我们过去强调快，现在强调的是准。”距离今年收官仅剩一个月，北京现代常务副总经理刘智丰对《中国企业报》记者抛出了明年的战略布局。

国庆长假之前，北汽集团曾对外发布了“π计划”（3.14），其中北京现代作为北汽集团的“冲量先锋”，刘智丰将“π计划”贴上了北京现代的标签，该计划包括3、1、4三个关键词，“3”是希望明年IQS、CSI、SSI排名继续保持前三名。今年北京现代IQS、CSI、SSI等在国内最权威机构的各项排名，都在第一或者第二位;“1”是希望借助ix25、ix35，全新途胜、全新胜达，保持北京现代SUV合资企业的第一位置，同时“D+S”占比在今年50%的基础上继续提升10%; “4”是希望北京现代保持行业第四名，同时第四工厂明年十月投产。

纵观其战略规划，可以看出北京现代已经将发条拧到最紧。“这不仅体现在产品上，也体现在品牌上。”刘智丰表示。在我国汽车市场，韩系品牌一直以性价比高取胜，但是在品牌力、品牌溢价能力上并不占优势。对此，在广州车展上，北京现代除了全新中级轿车“领动”和首款新能源车型“第九代索纳塔混合动力版”亮相之外，也对外界发布了“创新、技术、活力”的全新品牌内涵。

在汽车市场增速放缓的背景下，北京现代上半年的表现也受到了大势的影响，但借助下半年出台的购置税减半、存贷比的取消以及信贷资产质押再贷款等有利条件，北京现代销量取得了连续三个月增长的成绩。特别是11月份，北京现代销量环比增长10%，同比增长11.06%，均突破了两位数，这在今年大势黯淡的大背景下格外显眼。

对于明年汽车市场，北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛认为，北京现代的销量会更加乐观。为此，北京现代在明年将推出6款新车，其中第九代索纳塔混动版等4款新车为“D+S”车型。未来北京现代还将推出搭载1.0T和1.2T发动机的车型，可见，小排量增压发动机将在北京现代旗下产品中得到普及搭载。