全新楼兰归来 东风日产开创SUV市场新区隔

自成一派的领潮者

8月8日晚8时8分，东风日产新楼兰正式宣布入市，自今年6月29日开启预售以来，“仅仅40天内，东风日产官方网站访问量便高达1167万，平均每日访问量近30万次。”新楼兰上市现场，东风日产乘用车公司总经理打越晋认为这款车将成为大中型SUV市场上的标杆产品。

新车基于“Resonance”概念车设计、采用“V-motion”家族式设计理念。高腰线、回旋镖式LED大灯让前脸看起来犀利且凶悍，细长锋利的LED尾灯与前大灯高度呼应，伸出来的触角自然融入进上扬的腰线中，长/宽/高更是分别达到了4897mm/1908mm/1691mm，将大5座SUV演绎得淋漓尽致。

单从尺寸上讲， 新楼兰比同样是大5座的昂科威（4667mm）长了230mm，甚至比7座的汉兰达（4855mm）长了42mm。“在上市之前，我们特意针对购买人群做过相关调研，新楼兰的潜在车主是对空间、配置和质感要求更高的群体。”东风日产乘用车公司总经理打越晋对《中国企业报》记者表示，新楼兰没有牺牲第二排的乘坐体验去向7座妥协，而是追求更舒适的驾乘体验。

用性价比建立竞争壁垒

针对市场出发，东风日产更务实地搭载了2.5升自然吸气发动机，但百米加速时间仅需9秒，超越许多市面上的3.5升V6发动机的扭矩和起步速度，媲美2.0升发动机的油耗和3.5升V6发动机的静音性能。

从28.68万元的XL智尚版开始，新楼兰就开始搭载了全景影像、智能疲劳驾驶预警系统、倒车车侧预警系统、变道盲区预警系统、移动物体及行人探测预警系统。不到30万元的价格可以买到全面的主动刹车系统，防止城市行车的追尾，这些配置在新汉兰达等竞品身上并不多见。

此外，为了增加竞争壁垒，新楼兰还搭载2.5升油电混合动力机械增压发动机。外界对这套混合动力并不陌生，在此之前，英菲尼迪QX60率先搭载这套“超级双擎”，只是新楼兰的动力表现更加出色。

品牌与销量的双重提振

目光转回市场，由于轿车板块的不增反降，SUV已经成为包括东风日产在内的几乎所有内地中国车企最重要的增长源。

目前这一板块上，东风日产拥有途乐、新楼兰、新奇骏、逍客构成的全尺寸的产品布局。市场分析显示，与竞争充分的紧凑型SUV和小型SUV相比，中大型SUV市场仍处于潜力开发期，也必将成为各车企的必争之地，因此新楼兰的归来，将极大地改善东风日产在这一细分市场的竞争格局。

今年前10个月，东风日产终端销量已突破78.1万辆，其中NISSAN品牌近68.7万辆，启辰品牌超过9.4万辆，整体同比增长达到9.3%。

接下来的最后两个月，东风日产只要达到月销量10万辆，就可实现百万辆年销量目标。有了新楼兰做高端支撑，东风日产在市场营销和品牌力上会更加有的放矢。