“放竿模式”再终结： 山西撤销县级煤运涉煤部门

去年12月，随着晋能集团的“割肉”之举，曾经收取各项费用达2103亿元的山西煤检站最终落下帷幕。

这仅仅是个开始。有消息表明，今年，一些地级市将陆续撤销部分县级煤运公司涉煤部门。“煤炭运销改革势在必行。”有知情人士透露，晋能集团作为改革的主体单位将在振兴晋煤中扮演回归市场的角色。

煤炭运销破冰

2007年3月，山西省宣布停止征收煤检费。同年8月，以“煤炭可持续发展基金”为名征收煤炭交易管理费。

公开信息显示，山西煤炭运销集团因以“收费”为主营业务，2008年时，总资产额已经高达350亿元。

“山西煤炭运销集团内部超过70%的收入来自于站点收费。”大同煤运知情人士透露，2009年后，一部分煤矿划归山西煤炭运销集团管理后，站点收费比重虽说减少，但仍然占收入主要来源。

然而，煤炭运销改革似乎并不顺利，2013年，山西省各级煤检站仍在继续营业。

直至2014年10月，山西当地媒体报道撤销县级以下煤检站，煤检站是否全部撤销似乎仍存在很大变数。

仅一个月后，山西省政府确认，从12月1日起，将全部取消相关企业代行煤焦公路运销管理的21份行政授权文件；全部取消9种煤焦运销票据；全部撤销省内1487个各类站点，12月31日前必须全部拆除相关设施。

“短短一个月，煤检站磅房连同办公楼便人去楼空。”大同一位煤检站工作人员感叹，看来，从政府到晋能集团实行煤炭运销改革是下了大决心的。

接下来，数万职工分流转岗，但这个过程似乎需要大量时间。上述工作人员称，除一小部分人辞职外，目前原分流人员还有部分仍在等待分配。

但让晋能集团和山西焦煤集团庆幸的是，未来两年仍能得到政府的扶持。但煤炭运销改革后晋能集团收入急剧减少也是势在必行。

“环境突变，在煤炭市场未见好转的背景下，晋能集团加剧了经营压力。”业内人士如此评价。事实上，一部分短期存留的涉煤部门的经营也不见得过得惬意。

大同一位煤运系统内部人士告诉记者，随着山西省1487个各类站点的撤销，县级涉煤部门实际上已经撤销，毕竟它们也是依靠煤检站生存。

（下转G02版）