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呼准正线跨呼大高速公路特大桥按期架通

10月20日，中铁七局呼准鄂铁路项目部跨呼大高速公路特大桥最后一片梁稳稳的落定，标志着呼准正线跨呼大高速公路特大桥安全按期顺利架通。该特大桥施工组织难度大，工期压力大，安全压力大。为此，项目部精心组织，严格安全卡控，制定专项深夜运梁方案和紧急预案，攻坚克难抢任务。在这135天施工中，项目部攻坚克难，抢时间，严格卡控保安全，有条不紊抢架梁。在项目部全体参战员工的共同努力下，安全顺利完成了跨呼大高速公路特大桥的架设任务。 （侯卫东）

中铁七局宁西项目部潢川站改圆满收官

10月19日，中铁七局宁西铁路项目部潢川车站72#道岔换铺作业要点施工顺利完成，这意味着潢川站改施工顺利收官。此次换铺，是潢川站改施工的“收官之战”。由于场地狭窄，4米开外就是正常行车的京九下行和宁西正线，又有人员机械交叉作业，更有工务、电务、电气化协同作战，时间紧、任务重，安全压力大。为确保既有线行车及人身设备安全，该项目部召开了潢川站改作业队全体职工专题战前动员会。当天随着调度一声令下，近300人的多工种队伍展开了激战。经过奋战，潢川站改施工圆满收官。 （徐盼）

中铁四局城轨分公司项目部研发盾构新法

中铁四局城轨分公司广州地铁21号线8标位于广州东北部花岗岩残积土地区，地质条件复杂，工程难度在国内地铁建设中较罕见。该标段区间孤石密集，多处形成了密集的孤石群，高强度的孤石正是盾构机的“天敌”。中铁四局城轨分公司结合多地孤石处理经验，提出“地面引孔微差爆破预处理”方案，研发“盾构穿越孤石群地面预处理”工法。项目部进场22台地质钻机，在盾构区间沿线路方向24小时不间断地进行钻孔作业。目前孤石处理将近一半，采用地质钻孔取样进行验证，处理效果良好，项目进展顺利。 （谢辉）

衡阳滨江新区项目获信誉评价第一名

11月2日，中铁五局衡阳滨江新区项目部在中铁交投指挥部组织的2015年第三季度信誉评价中以总分90.2分的成绩荣获第一名，这是衡阳滨江项目自去年9月进场以来，继获业主“2014年度‘争先创优’活动第一名”、“2015年度安全标准工地”称号后，获得的又一项殊荣。本次信誉评价考核通过对全区4家施工单位的工程进度、安全环保文明施工、合同管理、协调配合、技术管理、财务资金六个模块进行的信誉评价考核。 （谢永彬 赵程辉）

西安地铁盾构井主体模板支架体系通过评审

10月31日，由中铁五局机械化公司承建的西安地铁四号线TJSG-1标段工程—航天新城站—航天东路站盾构区间盾构接收井主体模板支架体系安全专项方案顺利通过专家评审。会上，项目总工刘迎春汇报了盾构井主体模板支架体系安全专项施工方案的编制情况，并就主体模板支架体系设计、施工安全方案和应急预案等向与会专家做了详细汇报。

专家们针对施工中存在的技术难点、安全要点提出了宝贵建议，认为该方案设计科学合理、安全措施切实有效、应急预案准备充分可行。 （谢永彬 舒勇）

京新高速临白项目如期完成2015年施工计划

10月27日，中铁二局京新高速临白项目沥青摊铺施工完成预定计划，实现2015年施工生产完美收官，顺利进入冬休期。京新高速临白项目是目前中铁二局在内蒙古戈壁区域唯一的在建项目。项目部自进场以来，严格按照中国中铁对京新高速的总体要求，科学规划，统筹安排，带领全体参建员工克服戈壁诸多难题，率先在全线完成水稳底基层试验段施工，比原计划提前3天完成沥青试验段施工，各项工作稳步有序推进，兑现了2015年年度计划目标，先后得到了地方业主和总包单位26万余元的嘉奖。 （曾兵 王方）

京新高速临白项目标准化驻地建设获嘉奖

近日，中铁二局京新高速临白项目标准化驻地建设获内蒙古京新高速建管办第二执行办“亮点工程”称号，并得到业主10万元奖励。自3月份进场以来，中铁二局京新高速项目部严格落实高速公路标准化建设，突出“三工建设”和关爱职工计划暨“十个一工程”建设，科学规划驻地布置，统一各类标示标牌，为员工提供温馨小屋。在内蒙古京新高速建管办第二执行办巡查过程中，项目部驻地标准化建设得到一致好评，被评为全线18个参建单位中唯一一个亮点工程，获得10万元现金奖励并得到全线通报表扬。（王方）

宝汉高速公路段家梁隧道右幅顺利贯通

10月30日，由中铁港航局三公司承建的宝汉高速公路12标段家梁隧道右幅顺利贯通。中铁港航局集团副总经理、三公司董事长、汉坪管理处处长等出席了贯通仪式。该隧道地处山脉地区，临近褒河，施工环保要求高，弃渣需穿越G316，交通和施工作业安全风险大。在工艺上按新奥法原理进行，采取“短进尺、弱爆破、强支护、衬砌紧跟”的施工方法，以地质超前预探预报为先导，钻爆法开挖，无轨运输，机械化施工。自2014年8月份开工以来，经过项目全体参建人员顽强拼搏，实现顺利贯通。 （孙玉兰 潘先帅）