快递企业：“我们需要能落地的政策”

（上接第十五版）

中通方面也表示了类似的意见，在这位人士看来，一个快递专用电动三轮车国家标准的出台应该是急需的，同样还希望政府能够给快递车辆城市通行及临时停靠提供便利。

专业人才的误区

除硬件方面的需求以外，圆通、申通两家公司对于“快递人才的培养和认证”以及“快递行业政策、法律标准化”两个问题也表示了一些看法。

“快递业的发展已经不再是初创时期的经验主义，而需要更为专业的人才，特别是管理人才和专业技术人才。”圆通方面如此表示。

在圆通看来，多数的物流专业人才在进入快递企业后往往需要较长时间的培养，这源于快递和物流存在的诸多区别，建议应尽快推进快递专业学科的建设。

同时，圆通方面认为应该给快递从业者评定更具权威性的职称，将有利于社会对于快递行业的认可，能促进快递业更健康、有序的发展。

申通方面则表示，目前快递行业需要一些标准化的政策和法规，“比如说按照邮政方面的规定，快递件遗失是按照快递费用的数倍进行赔偿，但是在消法里面，这就属于霸王条款，快递行业经常会面临着类似这种的政策、法规不统一的情况。”

记者在统计中发现，这一情况确实在快递行业普遍存在，比如快递三轮车管理，在各个城市都有着不同的规定。在一些城市单个公司的快递三轮车是禁止的，需要配备城市统一规定的标识，而另一些城市则对于这一情况模棱两可，但会进行一些突击检查。

“希望国家能够统一政策和相关法律，这对于快递有序运营会带来很多的帮助。”申通相关人士如此表示。