生命倒逼出的安全监管总让人不踏实

生命倒逼出的安全监管总让人不踏实

截至8月28日，天津港“8·12”瑞海公司爆炸事故，已发现遇难者145人，仍有28人失联。此刻，人们不禁要问：还有多少发展需要以生命为代价？抓安全“一阵风”后，还有多少企业依然存在让人不敢想象的“安全黑洞”？

经济发展与安全生产、生态环保该是怎样的关系？是个“角色”都能头头是道，可做起来不是七处冒烟，就是八处冒火。如果说以前为了GDP考核，那么不再以GDP论英雄后，为何还是不顾安全和生态环保，这里不能不说，一些私利太重、官商勾结还是解不开的死结。天津港瑞海公司危险品仓库与居民距离只有560米，明显与“至少保持1000米”的规定不符，可安评环评还是批下来了，这其中的问题可想而知。

前车之鉴后事之师，天津港爆炸事故提醒我们，经济发展来不得半点虚假。经济发展与安全环保本就是一对情同手足的“孪生姊妹”，只不过一些人在发展经济上，或急功近利，或幻想“一夜暴富”。比如，面对谈电色变的“火电”，看起来十分可怕，人们会不自觉地想到火电会令发电区域及周边区域的安全环保受到极大的破坏，但在煤炭采掘、运输、粉煤脱硫处理等方面，若能做好规划和监管，反而会催生出脱硫石膏、粉煤灰轻质建材砖等高效循环利用的新兴科技产业，创造出更多的经济叠加附加价值。

笔者认为，避免类似天津港爆炸事故悲剧的重演，需要从政治与经济双重战略高度入手，全面处理好经济发展与安全环保的“三个关系”。

一方面，要正确处理经济发展与安全环保的矛盾对立关系，既做到在全国范围内深入各类企业常年开展安全环保大检查，形成环境保护和安全保障检查常态化机制，多方梳理检查发现的各类问题，限期无条件整改落实，对不能整改和不愿整改的企业坚决予以关停破产，防范损害安全环保的行为“死灰复燃”。同时，又做到对新申请开立的企业引入环境保护和安全保障审核程序，避免出现“关停一批、新增一批”的乱象。（下转第十四版）