吉利的“不科学”得益于精品化转型

吉利的“不科学”得益于精品化转型

刚进入炎热的8月，车市就被泼了一盆冷水。7月份我国汽车市场再度大幅下滑，产销分别完成151.8万辆和150.3万辆，环比下滑18%和16.6%，同比下降11.8%和7.1%。

车市遇冷主要受制于宏观经济放缓、市场需求不足以及股市动荡等因素叠加影响。不过在一片惨绿之中，乍现一道亮丽的红线，它就是吉利汽车。今年上半年，吉利汽车的市场表现一路上扬。前7个月吉利汽车累计销量28.2万辆，同比增长34.25%，完成全年销售目标45万辆的63%。

此外，在各大合资品牌的经销商纷纷降价、降库存来规避资金链断裂的大潮下，吉利在西安的西部汽车城连着打造两家旗舰店，占地面积均在4500平方米以上。在陕西德丰吉利旗舰店内，开业当天座无虚席，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧甚至亲自签名售车。眼观吉利汽车销量与渠道的逆势扩张，外界也不禁惊呼“这不科学”。

而笔者认为这种的“不科学”得益于吉利转型时的精品战略。早期，吉利主力车型的售价基本在三四万元左右，并且品牌车型混乱，给消费者的辨识度不高。销量和利润的下滑，让吉利开始了大刀阔斧的变革。彼时，安聪慧曾对外界表示吉利接下来的任务就是“在一个品牌下，打造吉利的精品战略和明星车型”。

眼下看来，这一战略已初显成效。目前帝豪和新远景分别位于该细分市场销量的第一名和第四名，吉利依仗这两款明星车型牢牢把控着在A级市场的竞争优势。难能可贵的是，在B级车市场，在产能受限的情况下博瑞的月销量已经突破3200辆，这已经是自主品牌在这个细分市场取得的最好成绩。安聪慧透露，半年之内吉利将会推出全新的SUV来填补该市场的缺失。

此外，在渠道上，吉利严格把控经销商的考核制度，培训其专业技能。目前吉利在全国一级经销商网点共有785家，而这其中仅有55家达到销售博瑞的条件，未来这一数字将升至205家，占比26%。

在中国汽车市场整体低迷的环境下，安聪慧却觉得今年是最好的一年，因为吉利大部分的经销商都实现了赢利。的确，吉利的“不科学”也让其它整车厂看到了希望，特别是自主品牌。不过这条路并没有捷径，想要“拔份”，只有做好产品、精耕渠道。