事业部制起源

事业部制起源

事业部制结构最早起源于美国的通用汽车公司赶超对手福特公司的努力。在20世纪20年代初的美国市场上，福特公司牢牢占据了60%的市场份额，通用汽车公司却只有其五分之一的规模：12%。

为此，通用汽车公司采取了很多举措，例如合并收买许多小公司。但是，不但与竞争对手福特公司的巨大差距始终难以缩小，而且，随着企业规模的急剧扩大，很多新问题相继涌现：日益增多的产品种类和经营项目协调难度增加，内部管理困难重重，难以对市场进行有效整合等等。

时任通用汽车公司常务副总经理的P·斯隆参考杜邦化学公司的经验，以事业部制的形式于1924年完成了对原有组织的改组，成为实行事业部制的典型，因而事业部制又称“斯隆模型”。依据事业部制而展开的公司整顿让通用汽车公司获得了很大的成功，1925年，其在美国汽车市场的份额最终超过了老对手福特汽车，夺过了市场老大的位置。

40年之后，20世纪70年代，美国商业银行与当年处于上升期的通用汽车公司遭遇了相似的问题，于是也纷纷采用了事业部制。当时，随着美国政府对银行业经营范围和地理区域管制的逐步放松，包括花旗和摩根大通在内的很多大型银行迅速扩张。而如同曾经的通用汽车公司一样，随着规模增长和业务增加，“生产导向型”的直线职能制越来越无法适应复杂的市场、业务和管理要求，而必须转向以客户为中心、以开发新产品为宗旨的“市场导向型”新型组织结构。因此，给通用带来飞跃的事业部制便成为这些商业银行竞相青睐的选择。20世纪70年代中后期，事业部制开始取代直线职能型结构，并在80年代迅速为西方商业银行所普遍采用。