东风雪铁龙从“芯”出发亮剑“T+STT核芯动力”

东风雪铁龙从“芯”出发亮剑“T+STT核芯动力”

日前，东风雪铁龙科技创享体验营第二季在北京开营，继上海车展之后，东风雪铁龙再一次向业界展示了一个全新视觉、体验的品牌。体验营旨在展示东风雪铁龙产品在舒适、时尚、科技等多个维度的领先科技，通过真实的数据解读“科技指标”背后的“核芯动力”。

作为本次科技创享体验营的主角之一“T+STT核芯动力”成为参与者讨论最多的话题，1.2THP、1.6THP、1.8THP三款发动机的静态展示再现了其工作原理，而搭载1.2THP、1.6THP发动机的车型试驾，更堪称东风雪铁龙“T+STT核芯动力”的首次规模“亮剑”。

“T+STT核芯动力”

提升品牌体验

一直以来，底盘是东风雪铁龙最引以为傲的技术，凭借独步行业的技术，东风雪铁龙为消费者提供了扎实、舒适的驾乘体验。而随着“T+STT核芯”动力的到来，1.2THP、1.6THP、1.8THP相继搭载于相关车型，东风雪铁龙为当代消费者提供了更高效的动力体验。“T+STT核芯动力”平衡了澎湃动力与燃油经济性的两端，在实现高效动力的同时也兼顾了节能减排的社会责任。

“T+STT核芯动力”中最先搭载于东风雪铁龙车型的是1.6THP涡轮增压直喷发动机。采用了200bar高压缸内直喷技术、TwinScroll双涡道涡轮增压技术以及带负压真空泵的涡轮增压器等领先行业的发动机技术，1.6THP表现不俗。常规涡轮增压发动机反应迟滞的现象被有效弱化，燃油得到更充分的燃烧。

新近应用于新C4L的1.2THP发动机，可称同级最强的涡轮增压发动机，其最大功率为100Kw，最大扭矩为230N·m，百公里综合油耗低至5.4L。不仅是理论上的优胜者，1.2THP也是实战中的赢家。在2015年“国际年度发动机”“1.0L—1.4L”组的评选中，这款发动机终结了大众1.4TSI“年度国际发动机”9连冠（2006—2014年）的时代，取而代之一举夺魁。

最后一位到场的是1.8THP，它将于今年9月搭载于C5车型上，仅150Kw的最大功率、280N·m的最大扭矩就给人留下不小的畅想空间。

本次科技创享体验营试驾的车型主要是搭载了1.6THP的T时代新C5、新C4L、C4Aircross、全新雪铁龙C4毕加索、C3-XR以及搭载了1.2THP的新C4L。“T+STT核芯动力”与不同的车型相匹配，无论是在过S弯、U型弯、海螺弯，抑或是直线加速中，各款车型释放出令人折服的魅力。

极限弯道挑战

“定力”十足

连续6个S弯道、1个U型弯，紧接着又是一段直线加速，这是怎样的“马不停蹄”。在整个过程中，新C4L不仅需要以扎实的底盘保障整车的稳定，同时还需要以极限加速抢占时间优势，以顺利完成挑战。好在新C4L对这一切游刃有余。

得益于6大稳定操控程式底盘调校技术，新C4L在抗拒过弯造成的巨大惯性时，也让驾乘者始终保持掌控方向盘的从容和自信；而整体偏舒适性的调教转向精准、耐用度高，兼顾了舒适性和操控性能。在直线加速过程中，轻点1.2THP车型的油门，蠢蠢欲动的动力即刻被释放，驾驭者瞬间感受到推背的小兴奋；在1750转时，新C4L1.2THP即可以达到230N·m的峰值扭矩，充沛的动力一直可以持续到3500转。即便是与2.0L自然吸气发动机比加速，新C4L1.2THP也毫不逊色。

对于C3-XR、C4Aircross的考核同样不容易，抢时间的直线加速，考验SUV本色的颠簸路面、沙石路、湿滑路面等多种路况。事实上，两款车型搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机，赋予了它们征服各种路况的力量，其最大功率达到了123kW，最大扭矩为245N·m。这款发动机在1000转时涡轮即开始介入，在1400转达到最大扭矩。它与6速手自一体变速箱相匹配，由此带来更加平顺的动力体验。

采用GripControl智能多路况适应，C3-XR可根据各种路况分配轮胎的驱动力，以轻松摆脱沙石路、湿滑路的纠缠。如在沙地路况下，系统允许两侧驱动轮同时轻微空转，模拟刨沙动作带动车辆顺利通行。而在经过颠簸路面时，车内的晃动远没有想象的那般剧烈，这其中DCS动态舒适底盘系统的作用至关重要。干脆利落的动作与刚劲有力的外观相得益彰，C3-XR赢得试驾场地里的双重好评。

海螺弯试驾是对驾驶者车技的考验，更是对T时代新C5“定力”的考验。T时代新C5进入螺旋道，逐步加速通过鹅卵石路，并要求沿规定的路线将车停入靶心。值得一提的是，此时车内放有水杯，驾乘者需要想方设法让水溢出得更少。同样是1.6THP发动机，T时代新C5的动力“随叫随到”，积极响应驾驭者的需求；采用MCS大师级底盘，它悬挂的侧向支撑极富韧性，车辆的侧倾被悬挂系统最大程度地减少，并有效过滤掉鹅卵石路面的颠簸，即便是在快速绕圈中，T时代新C5也提供了座舱内舒适的驾乘感。

此外，全新雪铁龙C4毕加索的自动泊车、数字化人际双屏交互系统的体验，也让参与者更加认同东风雪铁龙的“与众不同愉悦感受”。

时下，越来越多的汽车品牌注重新动力技术的应用。事实上，一个有实力的品牌其后必然有先进的动力总成作为支撑。对于东风雪铁龙来说，“T+STT核芯动力”来得正是时候，相信以此为契机，其“舒适时尚科技”的品牌优势势必让更多的消费者感知、认同。