涉嫌违规减持被查
中航系陷争议漩涡

涉嫌违规减持被查中航系陷争议漩涡

王利博制图

在证监会要求上市公司相关股东不得减持后，一些上市公司却频频触及监管红线，因违规减持而遭遇调查。而在一系列案件中，中航系无疑最为引人关注，在中航工业董事长高调表态护盘的同时，其旗下上市公司竟然也被指涉嫌加入违规减持行列，引发诸多质疑之声。

多家上市公司

因减持被查

自股市本轮深度调整以来，监管层救市动作频频。其中，6个月内禁止相关股东减持的规定，更是监管层开出的一剂猛药。

7月8日，证监会发布规定，从即日起6个月内，上市公司控股股东和持股5%以上股东（大股东）及董事、监事、高级管理人员不得通过二级市场减持本公司股份。若违反上述规定减持本公司股份的，证监会将给予严肃处理。

然而，一些上市公司似乎并不买账。

7月24日，阳谷华泰、科泰电源、松芝股份、依米康、兰太实业等多家上市公司因违规减持被立案调查或被要求提供相关资料；7月26日晚间，中铁二局、金力泰、南风股份、美盈森等披露因违规减持被监管层立案；7月27日午间新筑股份、雏鹰农牧等公告被监管层立案……

值得一提的是，就在中航工业董事长林左鸣“在A股打响这场经济战争，是冲着五星红旗来的”的高调护盘声中，旗下上市公司竟然也陷入了因涉嫌违规减持被查的尴尬境遇。

7月28日晚间，中航工业旗下中航资本公告称，全资子公司中航投资近日因涉嫌违规减持，收到证监会《调查通知书》。

同时，中航工业旗下中航黑豹公告称，控股股东金城集团及其一致行动人中航投资减持中航黑豹股票行为涉嫌违反证券法律法规，证监会决定予以调查。

此前的6月30日晚间，中航黑豹公告，金城集团于6月5日至6月24日期间，减持339.998万股，占总股本的0.98%；二股东中航投资于2015年6月16日至6月29日期间，减持1684.4701万股，占总股本的4.88%。两者合计减持中航黑豹5.86%股份。

中航系遭业内讨伐

对于违规减持之说，中航系回应迅速。

7月29日，中航资本发布公告，鉴于中航资本全资子公司中航投资收到证监会对其涉嫌违规减持“中航黑豹”股票事项的立案调查通知，公司董事会决定免去杨圣军中航资本总经理职务，暂由公司董事长孟祥泰兼任公司总经理职务。

同时，公告显示，中航资本的独董亦加入了护盘行列。中航资本的独立董事刘纪鹏于7月29日以自有资金通过个人证券账户从上交所集中竞价交易系统合计增持本公司股票56300股，独立董事陈杰于7月29日以自有资金通过个人证券账户从上交所集中竞价交易系统合计增持本公司股票20000股。

然而，市场中对中航系的讨伐之声依然甚嚣尘上。

对于中航系备受争议的原因，香颂资本执行董事沈萌在接受《中国企业报》记者采访时表示，“原因有三，一是监管层已经划出红线，二是中航系是中央企业，三是中航工业董事长林左鸣已经高调表态护盘。”

据了解，在监管层发布6个月内禁止相关股东减持规定的同日，国资委旗下包括中航工业等111家央企联合签署承诺书，不减持所控股上市公司股票、加大对股价严重偏离其价值的央企控股上市公司股票的增持力度。

沈萌认为，“中航资本减持是无可厚非的市场行为，但在当下的环境中却并不妥当。虽然中航资本是商业实体，但也是央企旗下的金融控股平台，在此行情不稳，国家表态救市的时候，中航资本无论是作为重要的上市公司还是负责任的央企，都不该在此时出现违规操作的状况。”

多数上市公司逆势增持

沈萌坦言：“减持的出发点是股东对股市未来一段时间内的走势缺乏明朗信心的表现，加上一些决策者考虑到自身的业绩发展，不希望亏损进一步加大负面影响。然而，上市公司作为资本市场的主体，必须清楚地意识到一个稳定的资本市场对所有上市公司和投资者都有好处。”

事实上，证监会在发布6个月内禁止相关股东减持规定的同时，也鼓励上市公司相关股东在本公司股票出现大幅下跌时通过增持股票等方式稳定股价。

从6月29日，康恩贝董事长胡季强逆市增持，打响了大股东护盘的第一枪，到近日，暴风科技公司董事长、总经理冯鑫发布增持倡议书，号召全体员工积极增持公司股票，承诺“兜底”因增持所产生亏损，并对符合相关条件员工的增持行为进行资助，都是上市公司通过增持股票以稳定资本市场的具体表现。

一位不愿意透露姓名的上市公司人士告诉《中国企业报》记者，“违规减持的上市公司是少数，逆市增持的上市公司才是多数。”据不完全统计，截至目前，已经有超过300家上市公司进行了增持。

英大证券研究所所长李大霄对《中国企业报》记者表示，“目前，资本市场尚未稳定，需要上市公司相关股东的支持，大家应该积极回购股份，加大增持力度，提振市场信心。”

记者了解到，截至7月30日收盘，沪指最终收跌2.20%，报3705.77点。创业板指大跌4.92%。成交量依然萎靡不振，两市合计成交1.15万亿元。