“东方之星”后续问题重重

“东方之星”后续问题重重

５日上午，交通运输部召开的“东方之星”轮船翻沉事件应急领导小组第八次会议，明确搜救和打捞工作仍是主要任务，并且指出后续工作仍然很多。

交通运输部在领导小组会议上警示：相关部门要密切关注沉船油污泄漏情况，妥善做好沉船扶正起浮作业期间的油污清除工作。

６月５日９时许，船体整体扶正。下一步，交通运输系统将重点做好“东方之星”轮抽水、起浮、整体打捞以及寻找遇难者遗体等方面工作。

目前，共有７艘打捞船在现场工作。截至５日１０时３０分，参与搜救的船艇达１５７艘，搜救人员２４１６人。现场投入二维图像声呐２台（套）、侧扫声呐１台（套）、多波束设备１台（套）、水下电视２台（套）、潜水设备４台（套）。

多位业内人士表示，搜救完毕之后，“东方之星”还将面临重重问题。首当其冲的就是调查，包括事故的真实原因等。

此外，赔偿等善后问题也是一大难点。据悉，对于不可抗力的因素，保险公司一般是不赔的，但是对于8级以上风力的自然灾害还是赔的。

据知情人士向《中国企业报》记者透露，人保承担了旅客的人身险和船壳险，但是就算所有的旅客在买票的同时购买了保险，最高额度为1万元。与此同时，太保和人保共同为上海的97名旅客承担了旅行社责任险，最高额度为500万元。