晋江供电公司：
新技术助力电能替代

晋江供电公司：新技术助力电能替代

晋江供电公司开展节能宣传周活动。叶端端/摄

中央于2014年3月出台了《关于支持福建省深入实施生态省战略加快生态文明先行示范区建设的若干意见》，全国首个生态文明先行示范区落户福建。国网晋江供电公司坚持政府主导、电网推动、社会参与的工作方针，继续深化蓄冷蓄热、电能助力、港口岸电等四个专项行动，重点在供热场所、工矿企业、城乡居民等六大领域，推广电锅炉、电窑炉、以电代燃等12项电能替代技术，促进节能减排，助力福建生态省建设。

“油改电”港口

发展“强引擎”

“供电公司在电能替代方面，帮助我们解决很多技术难题，后期跟踪交流也很及时、很到位，给我们提供了很大的帮助！”晋江太平洋港口发展有限公司技术部经理柯建树表示。连续数日，晋江供电公司技术人员深入金井镇围头港，宣传“油改电”的节能及电能替代政策，提供技术支持，细致周到的服务受到港口公司一致肯定。

晋江太平洋港口发展有限公司成立于2007年，目前在晋江有围头和深沪两个港区，分别为集装箱和散杂货作业区。围头港区已建1万吨和5万吨级泊位各一个，现有内贸航线17条，外航线5条，直达菲律宾等东南亚国家及香港、台湾和金门等地区。港口公司现全力推进围头港区二期35平方米堆场前期工作，并计划在围头港区二期建设时，同步实施RTG油改电项目。

“港口公司计划在新建堆场建设两座10kV配电所，各安装2台1600KVA受电变压器，投入使用后预计新增3000KVA以上的用电负荷。预计全年可增加用电量约150万千瓦时。”自围头港区二期建设工程开工以来，晋江供电公司全力服务港口公司各类用电需求。该公司指定市场开拓班班长为客户经理，“一对一”对接港口公司，全程配合、跟进业扩报装服务；定期到户开展安全用电检查，提供供电方面的技术指导，开展电工培训，指导客户消除隐患，提升客户侧安全用电水平；将港口列为重点保供电单位，确保全年“不限电”。对计划停电执行协商机制，做到计划停电尊重客户需求，尽量做到“少停电，不停电”；主动介绍和及时跟进以电代油的节能减排政策，推动港口公司将RTG油改电技术纳入围头港区二期同步建设。

新技术注入“强动力”

近日，晋江供电公司组织专业人员到晋江机场公司推介机场桥载设备电能替代（空港陆电）技术，并主动对机场公司产权供配电设施进行安全诊断，提出技术建议。

空港陆电技术是指飞机在机场短暂停留时，机上所需的电源和空调动力来源由飞机的辅助动力装置（简称APU）燃烧航油改为机场桥载设备（简称GPU）供电供气。使用桥载设备与传统APU供电相比，具有提效降耗、减少飞机尾气排放和噪声污染和节省费用的优点。晋江机场现有登机廊桥11条，主要停靠波音737等中型客机。按每一个廊桥停靠5小时/日计算，采用空港陆电技术，每年能耗将减少3355吨标准煤，减少二氧化碳排放8728吨，改造费用静态回收期约4年，每年将增加晋江公司售电量385万千瓦时。

晋江供电公司靠前服务，安排技术骨干多次前往机场公司，针对机场实际情况，制定详细GPU技术介绍、替代能耗成本比较、投资收益和减排成效分析等技术建议方案。并就机场公司提出的GPU实行的是商业电价，企业改造前后成本高等问题，优先考虑给予企业用电优惠政策，有效地推进电能替代工作持续开展。