国际货运
只为“多快好时

国际货运只为“多快好时

价值70多万元的大大小小的多台设备零件，用时不到24小时，就稳稳妥妥地被装上两辆集装箱车并完成发货，这个装车效率，让一般人叹为观止，可石材机械公司安装车间发货组却将它干得游刃有余。

4月22日，出口俄罗斯的两个集装箱车开进石材机械安装车间，发货组组长陈高中带领一班人随即“围场”，在不到两分钟时间里，备齐工具的几个组员迅速各就各位，只等一声令下。

随着陈高中的施工令发出，大家分头卡位、各负其责。

“先把大件装在车厢前面，两台摞起来往上吊……大家看能行不？”作为组长的陈高中，率先提出自己的“装车方案”。

“行！”其余四人一致表示同意。说干就干。挂吊装绳的挂吊装绳，开吊车的开吊车，指挥的指挥，尽管也偶尔会因为意见不同而发生一些小小的“争执”，但四台发往俄罗斯的红外线切机，还是安全有序地在一个多小时内迅速地被装上了一个集装箱。

还没等刚刚装完的车辆开走，仓储部李栋跑来告知，说另一辆集装箱大车已经来到了，让他们赶紧准备装车。连水也没顾得上回去喝一口，五个人又立马收拾好专用工具，赶往下一个装车现场。

这个集装箱除了要装3台桥锯石机外，还要装一台单臂锯以及一些配件，如果布局不好，很可能就装不下。到底如何布局，大家度量合计货架及地上摆放的零件各抒己见。

通过协商，最后决定先装180锯的大梁，小的部件陆续的往空隙里“见缝插针”。一开始还挺顺利，两台主横梁很稳当的被吊上了车。可装完之后大家一看整个车厢已经被占据了一半，剩下还有俩主梁以及护罩，电控柜等配件，能装下吗?大家心里都没谱。

“实在不行就把四台矿车都摞起来，放在梁上面，虽然高度是高了一些，但应该不超集装箱的高度。”有人提议道。具有多年装车经验的魏新疆赶紧摸出口袋里随时装着的卷尺量起来。量完之后他做出了肯定性地回答，这给了大伙一颗“定心丸”。

可是新的问题又出来了，集装箱要漂洋过海，一旦遇到不好的天气或是其他的特殊情况，很难保证在运输过程中的安全性。必须加固，立马汇报，赶紧解决，当天必须装完车按期集港。经过部门协调之后，焊接工人很快地推着焊接工具赶来现场焊接加固。

下午5点多，焊接加固完之后，所有的设备零件，都被完整有序的装到了车上。如果不是提前作了周密计划，这么多的设备不可能这么快被装上车；如果不是他们考虑周全，及时给零件进行加固，恐怕这批货很难安全到达；如果不是有条理的往车厢里摆放零件，这么多的设备恐怕再来一辆车也装不下。