真正的电动车来了李建华诠释江淮iEV5与以往电动车的不同之处

真正的电动车来了李建华诠释江淮iEV5与以往电动车的不同之处

李建华

上海车展期间，安徽江淮汽车股份有限公司乘用车营销公司副总经理李建华在展馆现场，向媒体和观展者解释江淮iEV5和以往纯电动车产品有什么不同。

他表示，iEV5和我们以前的电动车产品有着本质区别，以前电动车是在传统的车上通过电池、电机、电驱的改造，把它做成一款电动车，其性能也很好，但实际操控性和行车稳定性还是存在着一些约束，包括使用的便利性，尤其是像行李箱、乘员舱由于受到电池布局的制约，还是存在着一些不足。

这次展出的iEV5最大特点就是一款从产品概念设计到最后产品功能实现，是一款彻头彻尾以电动车为原型概念的开发产品，带给消费者一是当你驾驶这款车的时候，这种操控上的人车一体感觉，它的稳定性和动力性应该会得到非常好的表现。同时，在使用上它的储物空间完全有了不逊于汽油车的储物空间。

李建华说，最重要的一点，江淮在这款电动车中采用了大量的智能化配置。比如在这款电动车上采用的是雨点控制系统，用声音可以在车里轻松实现选择电台、选择导航，还是选择播放音乐。同时，这款车上还配置了像APP的远程控制系统，当你还没有到车里的时候，夏天就可以提前启动空调，甚至可以定时预约给电池充电，并配置了6种充电模式。现在电动车充电还是困扰消费者的一个很大的问题，在这方面，江淮既提供了直冲，也提供了一些交流的慢充，甚至家用充电器也能为电动车充满电，这一代新的电动车还是得到了非常巨大的产品升级。

大多数人在购买电动车的时候还是会与燃油车相比较，也就是说iEV5的广义竞争对手是燃油车。那么，iEV5如何与燃油车竞争？

对此，李建华认为，消费者在选择乘用车时重点还是关注它的使用价值。电动车有很多燃油车不可比拟的优势，比如使用的单位里程动力消耗成本，电动车大概只相当于传统燃油车同一规格产品的1/10。同时，电动车是一款自动挡产品，非常好操纵，采用电流控制，很多时候它的加速性能近乎于线型加速。

李建华说，iEV5通过这一次升级，江淮成功地把续航里程提高到了200公里到240公里，如果是在一些城市公路状况下大概可以行驶到200公里，如果采用一种低能耗驾驶方式，可以开到240公里左右，这款车配置的是23千瓦电池系统，并且电池系统本身有非常好的电池热管理系统，保证电池在高温和低温情况下都能够得到比较好的使用性能。